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2008年5月成立的台灣自主品牌LUXGEN，在國人的期盼與各項前瞻科技挹注下，於2009年8月先行發表Luxgen7 MPV，揭開品牌第一款新車序幕，並在市場上銷售5年之後，LUXGEN不僅針對Luxgen7 MPV進行小改，亦順勢更名為M7 Turbo，追隨其它車款的命名方式。現在，華創車電副總「水野和敏」完成U6 Turbo各項改進並推出U6 Turbo Eco Hyper後，國產七人座MPV的銷售要角M7 Turbo ，也全面Eco Hyper化！ 導入Eco Hyper！馬力/峰值扭力皆提升，並新增Start-Stop系統提升油耗表現 在華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的調校下，讓M7 Turbo Eco Hyper的馬力從原本的175hp進化到202hp、扭力也從28.8kgm提升到30.0kgm，動力表現大幅超越同級車，也讓原本優異的底盤設定更加舒適協調。引擎部件也透過全新調校及開發，在新增Start-Stop系統（引擎自動啟閉節能系統）與ECO Mode（節能輔助模式系統）的搭配下，油耗表現也達到能源局一級標準：13.57 Km/L（美規）、11.8 Km/L（歐規），更加省油環保、也更符合現代家庭及高承載機能需求。 經過調校後此具2.2L Turbo引擎，最大馬力達202hp、峰值扭力為30.0kgm。相較過往提升27hp、2.0kgm 新增Start-Stop系統（引擎自動啟閉節能系統） 除降低引擎油耗外，全面優化懸吊系統、提升操控協調性，讓駕駛與車子間互動更為細膩；全車系配置AISIN日本智慧六速手自排變速系統、ECO Mode節能輔助模式、EHPS電子輔助轉向系統等十大特點，其中，Start-Stop系統（引擎自動啟閉節能系統）的導入更是國產MPV首創，提供了靜止熄火與滑行熄火兩種節能模式，可減少耗油降低廢氣排放，LUXGEN致力於動力表現的全方位精進，以達到高效能、低耗能目標！ 全面升級AISIN日本智慧六速手自排變速系統 ECO Mode節能輔助模式 Think+ Touch Pro系統支援多品牌手機，3D X-View⁺安全防護再升級 智慧科技，M7 Turbo Eco Hyper搭載了更為精進的Think+ Touch Pro系統，影音音訊整合系統搭配9吋智慧觸控面板，透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI可支援多品牌智慧型手機連結、完美呈現獨步全球的「三屏一雲」，串聯並滿足每位乘坐者最高的感官享受。而「安全」一向為LUXGEN最為重視的部分，M7 Turbo Eco Hyper在全車系導入HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統與ESC動態車輛穩定系統，HSA斜坡起步輔助系統，並提供ISO FIX兒童安全座椅固定裝置；首次搭載的3D X-View⁺智慧3D影像輔助系統，更可透過廣角鏡頭拍攝並即時合成，一個按鈕就能以全新視角洞察車側3D影像，並捕捉到車輛前輪下視線死角，排除所有潛在危險，安全升級再進化。 M7 Turbo Eco Hyper在全車系導入HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統與ESC動態車輛穩定系統，HSA斜坡起步輔助系統 首次搭載的3D X-View⁺智慧3D影像輔助系統，可透過廣角鏡頭拍攝並即時合成，呈現由車外鏡頭拍攝至車輛斜後方的立體影像（含A柱至車側），一個按鈕就能以全新視角洞察車側3D影像，排除所有潛在危險。而車後也能提供3D影像，透過高角度的視角強化，顯示出從車頂正後方的放射視角（含兩側視角），彌補後照鏡無法同時觀看兩側後方來車的漏洞，才能更有效提升安全性，加上原來即配置的Active Eagle View⁺ 360度環景影像系統、Side View⁺車側安全影像輔助系統、Night Vision⁺高感光夜視輔助系統與LDWS⁺行車偏移偵測系統、後方防撞監測系統五大守護系統，加上車前雙側防撞監測系統與SRS側邊防撞氣簾，讓車主及乘員甚至車外的行人們，更加安心無慮。 首度導入3D X-View+智慧3D影像輔助系統（車側、車後） Night Vision+高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測系統繼續搭載於M7 Turbo Eco Hyper上 「三屏一雲」創新概念，享受科技與生活結合的美好實踐 M7 Turbo Eco Hyper搭載了更為精進的Think+ Touch Pro系統，人性化的操作介面，協助車主完美打理行車間的各項需求；影音音訊整合系統搭配9吋智慧觸控面板採多點觸控電容式螢幕、IPS廣視角技術與HD高畫質螢幕，使觸控速度與畫質大幅提升，並可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統，另外可整合常用影音格式、支援外接遊戲機，播放MP3、圖片與影片，讓行車時影音娛樂不間斷。電話通訊方面，內建藍牙免持系統，可同步瀏覽手機電話簿及播放手機所下載的音樂；更提供了停車輔助與即時車況安全診斷功能，讓行車安全更加完備。 三屏一雲 新進化Think+ Touch Pro系統，螢幕解析度升級1280x720 HD、多點觸控電容式螢幕 此外，M7 Turbo Eco Hyper獨步車壇的「三屏一雲」創新概念，車艙內共設置三組螢幕：中控台上方的10.2吋安全科技顯像螢幕，可顯示前瞻科技安全系統、空調系統以及HDMI影像投影畫面，中控台中間的THINK⁺ Touch 9吋智慧觸控面板，可顯示THINK+ Touch Pro操作介面、導航畫面、DVD及影音內容；智慧車載導航系統與前瞻安全系統可同步操作，讓車主快速安全地抵達目的地，觸控面板區域均為透明且獨立背光，觸碰前為柔美色澤，輕觸後改變顏色，以簡潔設計取代傳統旋鈕按鍵，功能清楚明確，使操作更加直覺。後座10.2吋吸頂式螢幕，透過HDMI影像投影、DVD影音設備、AV端子、AUX-IN等方式連結，可與10.2吋安全科技顯像螢幕同步播放影音內容，讓每一位家人都能同時享受相同的幸福，享受無縫接軌的雲端體驗。涵蓋行車安全影像與影音系統功能，讓全車七位乘員同時享受科技與生活結合的美好實踐。 支援多品牌智慧型手機連結 後座10.2吋吸頂式螢幕 舒適七人座大空間體現絕佳乘適性 M7 Turbo Eco Hyper延續依1：1.618的黃金鸚鵡螺比例設計，大膽的雙門轎跑的線條，描繪輕盈的視覺印象，車頭加寬、加闊的智慧飛翼式鼻翼飾條，搭配六角形鍍鉻水箱護罩，表現出更立體的層次與精緻質感。車頭採用與歐系高級車同等級的炫目LED日行燈，具高亮度白光、提供絕佳高辨識性與前衛科技感，前霧燈與銀箭型車側LED方向燈，可有效警示前方及兩側來車。另外，在原有的車色外，還新增優雅大氣的「銀炫灰」及品味不凡的「智慧藍」車色，襯托外型更顯細膩動感。 新增「銀炫灰」、「智慧藍」車色 在M7 Turbo Eco Hyper七人座的舒適大空間裡，搭配了經典時尚的菱格紋皮椅，與豪華雅緻的木紋飾板，創造了無可取代的奢華乘坐氛圍。為了讓全部乘員都能舒適乘坐，前排座椅擁有無庸置疑的寬敞舒適，而第二排座椅更是採用頂級Captain頭等艙座椅，在視覺及觸覺上流露出奢華質感，大幅提升長途駕乘時的舒適性，具有機動性的第三排座椅不僅椅背加高、更加符合人體工學，而且只要透過簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下，並騰出寬大而平坦的置物空間，展現令人驚嘆的空間活用度，處處以使用者經驗設計出發，體現絕佳的乘適性。 上圖：客車大三排、下圖：客貨車小三排 M7 Turbo Eco Hyper從裡到外全面的科技升級挹注下，其所有配備的價值完全無法算計。不過為了回饋國人對M7 Turbo的愛戴，因此M7 Turbo Eco Hyper的售價從新台幣86.9萬起，旗艦型則為113.9萬元，而七人座客車三排座椅車型，則從127.9萬起到精緻型起到旗艦型129.9萬，相較於現行M7 Turbo略小幅增加新台幣9000到24000元不等。 而M7 Turbo Eco Hyper全數車型售價如下： M7 Turbo Eco Hyper 精緻型 86.9 萬 豪華型 96.9 萬 尊爵型 104.9 萬 頂級型 111.9 萬 旗艦型 113.9 萬 M7 Turbo Eco Hyper 客車型七人座 精緻型 127.9 萬 旗艦型 129.9 萬 「淨」化「動」力 ECO HYPER，高效能低耗能十大特點 在經典超跑之父—水野和敏先生加入華創車電、擔任資深副總之後，帶領LUXGEN工程團隊，特別針對M7 Turbo Eco Hyper引擎和底盤部份予以精進調校，這項任務不單純只是降低引擎油耗，而是將整台車從引擎、傳動、轉向、走行、引擎自動啟閉這五大層面，做通盤考量並進行全面性的提升，以達到高效能、低耗能的目標。 M7 Turbo Eco Hyper具有十大特點： 一、Start-Stop系統（引擎自動啟閉節能系統） 啟停系統是近年來發展最迅速的汽車環保技術之一，特別適用於走走停停的城市路況，在城市環境下最高可達到10~15％的節油能力。由於引擎怠速運轉5秒以上所耗費的燃料比引擎啟動所需的燃料高，因此怠速時（靜止）熄火成了理當的節能方式。此外，鑒於台灣用車環境多為在市區行駛，為了進一步達成節能效應，LUXGEN也進一步開發「滑行熄火」功能，在駕駛人煞車過程中、時速9km/h以下「提前熄火」，使得熄火時間可以更拉長，進一步節省油耗。 二、先進的進排氣雙VVT設計 除了原進氣具備可變汽門正時系統外，亦在排氣端也追加了可變汽門正時，雙VVT讓可控制汽門重疊的範圍更大，在不同轉速底下都達到更好的效果，性能與排氣汙染（對應歐盟五期環保法規）都獲得了顯著的改善。 三、燃燒效果優化 改變原先的進氣道彎曲角度，採用高滾流設計，油氣翻滾效率較現行引擎增加2倍，增加油氣翻滾效率，會讓火星塞進行點火產生爆炸之後的動能更為強勁，燃燒更完全的情況下也直接反映到油耗與排放的降低。 四、自動張力器 皮帶張力器從手動改為自動調整，讓皮帶運轉阻力降低，引擎的負擔自然減輕，讓引擎輸出的能量實際轉換加速的動能。 五、智能發電機與電子節溫器 全新的智能發電機能夠在電瓶電量維持80~85％的情況下，發電機離合器會自動脫開，變成自由旋轉的狀態,減輕引擎耗功。引擎管理系統（EMS）所控制的電子節溫器，由電腦來決定節溫器的大循環或小循環，讓引擎維持在燃燒效率最佳溫度95~100度，排出的廢氣汙染值也較低。 六、高科技WST賽車級表面處理，提升金屬潤滑，降低運轉阻力 WST 賽車級表面處理，新一代金屬表面潤滑處理技術工法，讓金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層，提高引擎機件耐用強度及耐磨耗特性，並降低引擎油耗。 七、日本AISIN六速手自排變速箱，節能優化 全車系均標配世界知名日本AISIN六速手自排變速箱，經過了全新的節能化調校，針對油耗與順暢度兩方面進行優化。 八、ECO Mode節能輔助模式 列為全車系標準配備，主要控制邏輯是提前換檔，讓車輛提早進入巡航檔位達到協助省油的效果。 九、EHPS電子液壓動力轉向系統 融合EPS電子輔助轉向力系統優點，增加電控馬達，因此在市區停車和低速市區行走的轉向表現輕巧不費力，也擁有HPS液壓助力轉向力系統的優點，讓使用者直接感受路感，掌握路面狀況的優點，亦因為有先天的液壓阻尼做緩衝，手感更適中。低速操作手感輕，提升都會行駛及停車的輕便性，中高速操作手感穩重，增加行駛安定性與安心度，讓整體行駛質感提升。 十、低滾阻輪胎 為了更進一步節省油耗，LUXGEN特別與國際大廠BRIDGESTONE合作，專門針對M7 Turbo Eco Hyper開發設計的低滾阻輪胎BS EP150，滾阻值降低15~20％，發揮降低油耗的節能效果，同時對輪胎抓地力及包覆性均有所提升，且噪音抑制表現更好。

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e48585 P 15 UID725740 帖子14730 精華0 積分261520 金幣130760  星雲幣339  原創銀幣0  視頻0  閱讀權限150 性別男 來自台灣 在線時間0 小時 註冊時間2006-5-18 最後登錄2015-7-5                                                                                                                                                                            個人空間 發短消息 加為好友 當前離線

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