全球限量356輛的PORSCHE 911 Speedster在國內已有買家。
由於全球汽車市場景氣快速復甦，PORSCHE在美國與中國市場都交出了相當亮麗的銷售表現，儘管歐洲地區的銷售情況仍處於低迷的水準，但預料仍會在2011年7月結算的財報統計中，PORSCHE將交出突破10萬輛全球銷售關卡的歷史新高記錄，也因此PORSCHE位於Stuttgart與Leipzig的兩做生產基地都已經面臨全面滿載的狀況，對於龐大的市場需求已經面臨捉襟見肘的窘況。
Boxster才剛移回PORSCHE自家的廠房生產，現在很可能又會假手VW的工廠來代工。
為了解決產能不足的情況，目前VW集團已經多次的放出消息指出，將由旗下的其它生產基地來進行支援，例如預料在2013年誕生的Cajun小型LSUV，將有可能委由AUDI的生產基地來進行製造，而目前更已進一步傳出，PORSCHE有意將旗下最為暢銷的Cayenne LSUV與Boxster的生產線，也交由VW集團用以生產Golf敞篷版本的工廠來一併進行生產，除了有助於降低運作成本之外，也能抒解PORSCHE在生產供給上的不足。
事實上，PORSCHE車廠與VW集團的併購案在2009年由VW集團以逆轉勝的姿態寫下休止符，未來PORSCHE也將納入了VW集團旗下的第10個子品牌。也因此，PORSCHE旗下所接下來開發的車款，也將納入VW集團的整體規劃之中，換句話說未來的PORSCHE將帶有較為濃厚的VW影子。
而且VW集團準備在2018年達到全集團在全球銷售達到1000萬輛的水準，並擊敗TOYOTA成為全球銷售量最大的汽車公司，而為了達到此一目的，VW不僅積極的佈局中國、印度與北美市場，興建生產基地與開發新車型，甚至還打算直接併購包括ALFA ROMEO等其它車廠來壯大自己的陣容。而現階段，VW集團除了盡可能的有效利用旗下資源外，也對旗下各品牌的研發樣進行分工，例如PORSCHE就可以專注於在跑車方面的專言，而AUDI等車廠則可以在SUV車款上進行努力，然後在彼此分享成果甚至進行代工製造的可能。
目前傳出VW有意再推出Golf的敞篷版本，顯然Eos仍然無法取代其市場的地位與角色。
