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猶記得去年底，福特六合推出全新大改款的Ford Mondeo EcoBoost，時隔半年，福特六合於今日，6月2日，藉由今年的Computex台北電腦展，正式推出Ford Mondeo Hybrid。至此，原本單一車系單一車款的Ford Mondeo，成為2編成，2種動力的車款。相信可以同時滿足強調動力需求的Ford Mondeo EcoBoost車主，以及重視能源油耗的Ford Mondeo Hybrid車主。

福特六合正式推出Ford Mondeo Hybrid。使原本單一車系單一車款的Ford Mondeo，成為2編成，2種動力的車款。

基本上，這兩個取向消費族群、應該在這個市場上會明顯的被切割開來，不過兩者相差16萬的差距，已超一成的車價不可謂不大。注重節能的消費者是否願意多掏錢買單，投資更昂貴的Ford Mondeo Hybrid，也會引起消費者的觀望，因此，我們有必須更進一部的了解兩者間配備的差異，讓讀者明白Ford Mondeo Hybrid是否值得投資。
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以Ford Mondeo EcoBoost來說，售價125.9萬，具備240匹最大馬力，35.2公斤米扭力，搭配Selectshift 6速自排，每公升可行駛11.6公里。Ford Mondeo Hybrid 141.9萬，具190匹綜效馬力，搭配E-CVT，每公升可行駛25.1公里。以行駛成本來說，Hybid車型僅為EcoBoost的4成。若以95油價每公升約27元粗估，Ford Mondeo Hybrid約12~13萬公里可將價差打平。其實這個里程並不達成，而且大分在車輛報廢前的里程，應該都會超過更多，所以多花16萬應該不會是卻步的關卡。
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若以95油價每公升約27元粗估，Ford Mondeo Hybrid約12~13萬公里可將價差打平，其實這個里程並不達成。

再者，Ford Mondeo Hybrid先進科技、以及安全配備亦超越Ford Mondeo Ecoboost。還增加APA停車輔助系統、ACS主動式都會型車防護系統、LDW車道偏移系統、LKA車道偏移警示、駕駛疲勞偵測系統、ECO Cruise節能定速巡航系統、EV+電能分配記憶系統，這些都是首次出現在國內Mondeo身上，另外針對後車乘客安全，Ford Mondeo Hybrid配備後座兩側安全帶SRS輔助氣囊，使得Ford Mondeo Hybrid的安全提升到更高的層次。相信如果要單獨額外增加這些配備，沒有超過16萬是不夠的。
唯獨Ford Mondeo Hybrid比較可惜的地方，就是取消原本Ford Mondeo EcoBoost就有的方向盤換檔撥片，以及將原本Ford Mondeo EcoBoost標配的17吋鋁圈取消，改為16吋輪圈。不過據原廠表示，Ford Mondeo Hybrid強調的是科技節能，因此配備採用較小的輪圈，所以，在節能為導向前提下，取消方向盤換檔撥片也就無可厚非了。

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另外針對後車乘客安全，Ford Mondeo Hybrid配備後座兩側安全帶SRS輔助氣囊，使得Ford Mondeo Hybrid的安全提升到更高的層次。

16萬雖然是個門檻，但以現有Ford Mondeo EcoBoost安全基礎，加價16萬卻可以獲得更優異、更安全的設備，和更節能的科技，這筆投資的確划算。當然，未來福特六合是否能夠在大型房車市場上開疆括土，Ford Mondeo Hybrid兼具重任，且讓我們拭目以待。