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雖說VW於1993年推出B4的Passat，但嚴格來說並不能算是全新車款，僅是B3的中度小改款，於既有的車體架構下賦予嶄新鈑件，倒是動力編成因應新法規有所調整，當然造型也維持四門房車和五門旅行車兩種設定。


以B3為基礎所誕生的B4，一如先前設定僅提供四門房車和五門旅行車兩種產品，在維持2625mm軸距下分別獲得4610×1714×1433mm、4597×1714×1491mm的車身尺碼，且為了營造更強烈的休旅風格，特地將車頂置物架列為五門旅行車的選配，同時除了前輪驅動外，亦有Syncro四輪驅動的設定。而造形設計的變動採用橫條式水箱護罩，以及更為低扁且細長的頭燈組，另外尾燈組排列也有所更動，為了提升質感，將前後保險桿與後視鏡罩採用與車身同色處理，並將電動天窗改以玻璃材質取代金屬，因此讓車艙更顯明亮寬敞。

內裝架構與B3完全相同的B4，依然配置大面積中控台的設計，不過基於流行趨勢提供木紋飾板與米色皮革選擇，另外也將電動座椅列為頂級車型標配。其他如單片CD音響主機、多片裝CD換片箱、自動恆溫空調、前雙座SRS氣囊、自動預縮安全帶等，也都是原廠替Passat所升級的舒適安全行頭。

由於市場與法規對於經濟效能的要求越來越高，因此在原廠規劃下，針對市場區域提供1.6L（85hp）、1.8L（112hp）、2.0L 8V（116hp）、2.0L 16V（136hp）、2.8L VR6（174hp）、2.9L VR6（190hp）等汽油引擎，以及1.9L TD（68hp）和1.9L TDI（90hp）柴油動力的選擇，其中1.9L TDI為渦輪直噴的結構，具有90hp/4000rpm馬力和20.6kgm/1900rpm扭力，雖然輸出功率帳面數字不甚亮眼，但高達19.2km/L的平均油耗在1990年代稱得上車壇節能之最；若以70L容量的油箱計算，加滿油後的Passat B4 1.9 TDI續航力可是超過1300km，正因為擁有如此亮麗的表現，使得TDI動力成為VW的科技代表作。同時延續B3的配置，仍提供五速手排和四速自排兩種變速箱。前麥弗遜、後拖曳臂懸吊結構，仍保持既有的舒適和操控性，因此獲得許多消費者喜愛。

雖然VW賦予B4的代號，但充其量這僅是變臉小改款，對消費市場來說算是3.5代的產品，同時競爭對手實力提升，在面對不小的壓力且為了提升新鮮感，遂於1996年發表嶄新的第五世代B5，當然B5的誕生也讓Passat再創另一個高峰。