被視為日本汽車文化代表的輕型車K-Car，是日本政府在1949年後為了刺激二次大戰過後蕭條的日本輕重工業得以復甦，因而透過立法與稅制優惠等政策，促使日本車廠開發低價的代步通工具，隨著使用性、法規而逐漸修改至目前車身長寬高必須符合3400×1480×2000mm以內、且動力必須搭載小於660cc引擎的規格。
或許多數人會認為又小又便宜的K-Car大概就只是代步工具，但其實在日本還是有車輛安全測試單位JNCAP專門替消費者把關，也督促車廠對於經濟性擺第一的K-Car安全性還是要予以重視。
儘管在日本消費者購買K-Car的目的除了便宜、便利代步之外，最大的目的便是為了避開日本政府規定必須要有停車位證明才能合法購車的限制，然而隨著消費者安全意識的抬頭，關於K-Car所使用的駕駛輔助配備也受到了日本電子商的重視。
近日日本哉英電子科技（THine Electronics,Inc）便開發非常適用於K-Car級距車款使用的車用環景影像（Surround View Monitor），透過獨創的視點變換Algorithm的開發，使得必要的儲存量大幅降低至原本的1/4~1/3,高速繪圖成功減少攝影到繪圖的延遲，而成本的降低，對於投放至低價的K-Car也能更具市場競爭力。
