即便在2014年時仍穩座美國第一大車廠地位，並在全球銷售出992萬輛的美國GM集團，近期還是受到點火開關瑕疵大規模召回的影響，大幅損失利潤。而在節能車款上GM集團也是挫折重重，不僅CHEVROLET Volt銷售失利，豪華定位的CADILLAC ELR也是較好不叫座。面對過往所預設的銷售目標，現在已經確認無法如期達成。
2012年11月底恰好正是國際原油邁向另一波高點的時刻。此時的Hybrid複合動力車款也吹起一陣銷售風潮，不僅各車廠紛紛投入發展，甚至推出純電動車、增程電動車等產品搶市。當時正渡過破產危機的GM集團，也針對現有的Plug-in（插電式）、Hybrid、增程電動車進行規劃，不僅要在未來成為發展主力，更期望在2017年前可完成年銷50萬輛的目標。
但現在已經來到2015年，隨著GM集團旗下各Hybrid或電動車款沒有達到預期的銷量外，日前也承認無法完成年銷售50萬輛的目標。從2014年的銷售數據來看，GM集團「電能」車款的銷售總量只有180834輛，雖然相形2013年已經增加3萬輛之多，但還是難以在2017年時達成50萬輛的銷售目標。
GM集團表示，對於我們對電能車款的銷售承諾，隨著市場上競爭產品的增加，在2017年是無法達到過往的預測水準。不過GM集團也沒有就此氣餒，依然繼續推行各式節能車款，包括eAssist（混合動力）、Extended-range electric vehicle（增程型電動車）、Battery electric（純電動車）等，期望美國消費者能夠加速跟上GM集團的節能腳步，並創造更高的銷售總量。
