繼2013年推出XV Hybrid後，SUBARU也因應潮流將在夏天於日本發表Impreza Sport XV，並在日前正式開放預購，基本上造型配備都和一般Impreza Sport相同，最大差異就在於動力系統和細部修飾。
基於XV Hybrid於市場銷售穩定，同時節能風潮依舊熱度不退，因此SUBARU將在夏天於日本推出Impreza Sport Hybrid，外觀上與一般汽油動力的Impreza Sport並沒有太大的差別，僅在前門多加了一個〝HYBRID〞金屬徽飾，並換上17吋黑色輪圈，同時前後保險桿、側裙兩處下方增加鍍鉻飾條在視覺上進行區隔。內裝鋪陳並未做太大改變，只有座椅、儀表（與XV Hybrid相同）的設計與功能差異，左右獨立恆溫空調、觸控式影音系統、SI-DRIVE、定速巡航、換檔撥片、Push Start啟動鍵、駕駛座/前乘客座電動可調、真皮包覆方向盤/排檔桿頭、多功能顯示幕、多功能方向盤、藍牙通訊、EyeSight等也都會納入清單中，不過推測Impreza Sport Hybrid可能只有1-2種等級設定，畢竟就產品力來說還是XV Hybrid比較強些。
擁有4415×1740×1465mm尺碼和2645mm軸距的Impreza Sport Hybrid，動力搭載由SUBARU自主開發Hybrid油電複合動力系統，採用代號FB20、可輸出150hp/6000rpm、20.0kgm/4200rpm的1995cc水平對臥四缸汽油引擎，搭配代號MA1、可輸出10kW（約13.6hp/6.6kgm）功率的電動馬達，輔以由PANASONIC提供的鎳氫電池模組，藉由CVT無段自動變速箱來整合動力輸出，雖說四輪驅動會增加車重，但仍可在日本JC08規範下有著23.0km/L的平均油耗表現。一如XV Hybrid，Impreza Sport Hybrid也可以純電動模式行駛，在EV模式下最高時速為40km/h，續航距離可達1.6km左右，算是引擎為主電力輔助的設定。
為了能趕在發表會前造成話題，SUBARU特地於日前正式開放日本民眾訂車，目前並未公佈售價，不過有可能落在日幣220萬圓起跳，也就是新台幣約56萬元，當然這樣的身價也頗令人心動，如果在台灣也只能買到1.5L的小型車而已，哪有機會享受到昴宿六星的節能高科技。
