為了因應即將到來的歐盟六期環保法規以及三缸引擎的廣泛運用，BMW即將從2015年第二季開始針對旗下1-Series、2-Series Coupe/Convertible/GranTourer、3-Series、4-Series與X5推出一系列汽、柴油引擎的更新，主要的涵蓋範圍在導入1.5L三缸汽、柴油動力加入1-Series、2-Series車系編成以及全新世代2.0L四缸柴油引擎加入3-Series、4-Series、X5車系。
儘管不久前BMW才全新發表小改款1-Series，但自2015年7月之後出廠的118i將捨棄現有1.6L直列四缸渦輪引擎，改為搭載新世代1.5L三缸渦輪增壓引擎輸出136hp馬力。在動力與性能表現幾乎相同的前提下，整體油耗微幅提升至20km/L的優異成績。緊接著2-Series Coupe與Convertible則將針對218d與225d兩款型號換上分別為150hp與224hp馬力輸出的新引擎，此外原有僅限Coupe車型才能選配的xDrive四驅系統如今也開放Convertible選配，如此一來讓敞篷版M235i xDrive Convertible 車型能以326hp的馬力締造4.9秒的0-100km/h加速成績。
至於即將進入國內市場的2-Series GranTourer則會擁有216i與214d兩款入門三缸動力，216i採汽油引擎設定擁有102hp馬力、214d則是柴油入門動力擁有95hp的馬力表現。未來國內引進的版本則可能是擁有190hp馬力輸出的新世代220d，搭載四缸柴油引擎成為2-Series GranTourer車系之中的高階版本。
至於本為同根生的3-Series與4-Series在這次的動力進化中主要導入新世代2.0L柴油引擎，分別為318d Gran Turismo （150hp）、320d GranTurismo（190hp）、 420d Convertible（190hp）與 418d Gran Coupe（150hp）。以上四款即將在七月份開始量產的車型均搭載相同的新世代柴油動力，僅在調校與輸出上略有不同。然而這具新世代柴油引擎動力最強的輸出則在X5 sDrive25d 與xDrive25d之上，由於X5的車身重量與車格皆有所提升，因此擁有231hp/51kgm的強勁動力表現，締造0-100km/h加速僅需7.7秒的性能表現。
而因應此次的動力提升，在今年7月之後開始生產的3-Series與4-Series車款也將導入新款的主動式停車輔助與衛星導航系統，但台灣總代理汎德是否會在第一時間導入新世代動力販售也是未知數，畢竟縱觀以上新改款動力單元絕大多數是針對歐洲市場所設定的規格，並不在大多數台灣消費者的接受範圍之內。
BMW新世代1.5L三缸柴油動力
BMW廣泛運用的2.0L四缸柴油引擎，動力輸出從150hp-231hp
彰顯CSL輕量化賽車榮光，BMW即將發表3.0 CSL Hommage詮釋傳奇戰將
BMW創立至今即將在2016年屆滿百年，外界盛傳著BMW即將發表創廠百年紀念車款、也就是M4高性能跑車的強化版本M4 CSL，捨棄原有M3 GTS堅持CSL傳統的命名方式讓人十足好奇CSL的由來到底為何？而隨著5月22日的Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車競賽即將到來，3.0 CSL Hommage這款BMW精心打造的古典新詮概念車款也將訴說著BMW源於1970年代的CSL光榮戰史。
3.0 CSL Hommage的概念基礎－傳奇賽車3.0 CSL
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 這個自1929年級開始在義大利舉辦的汽車聚會，發展至今已成為各大車廠皆相當重視的歐洲古董車聚，由於近年來皆由BMW所統籌舉辦因此也成為BMW發表各式概念車款的最佳場所。在創廠百年的前夕與M4 CSL即將發表之際，BMW選擇Concorso d’Eleganza Villa d’Este舞台替全球車迷朋友重溫CSL的歷史光輝。CSL的名稱最早出現1972年3.0 CSL賽車，結合3.0L排氣量、Coupe、Sport、Light等元素的3.0 CSL，在當時參與ETCC英國房車錦標賽與德國賽車錦標賽（DTM前身）時可說是所向披靡，不僅囊括1973以及1975到1979年參與ETCC冠軍，也在1975年拿下Sebring 12小時耐久賽冠軍，後期所推出的3.0 CSL市售版本更是幫助建立BMW性能形象的最大推手。
由於3.0 CSL不論是在BMW的賽車歷史或是車廠精神中都佔有相當重要的定位，因此BMW鎖定2015年Concorso d’Eleganza Villa d’Este發表3.0 CSL Hommage帶領車迷回顧這段往日光輝可說是相當合適。從現階段唯一曝光的3.0 CSL Hommage局部照片來看，作為正字標記的寬幅大型尾翼彰顯了3.0 CSL Hommage的純正血統，誇張的寬體套件與尾燈造型則是3.0 CSL Hommage作為當代車款的設計語彙，未來當3.0 CSL Hommage正式於Concorso d’Eleganza Villa d’Este發表時將會吸引眾多車迷朋友的目光，尤其時曾親眼見證1970年代3.0 CSL爭戰沙場的前輩們肯定會感觸良多。
與過去BMW在Concorso d’Eleganza Villa d’Este所發表的概念車款相同，3.0 CSL Hommage仍然基於現行車款所打造、改裝而成。從概念草圖的車色與部分線條來看，3.0 CSL Hommage預料將會基於BMW M4打造，因此動力方面也將會以同一具3.0L直列六缸渦輪增壓引擎為基礎爆發出431hp最大馬力，搭配CSL的輕量化設定肯定又是一輛性能表現過人的傳奇勁駒。
