「好的名字帶你上天堂，不好的名字淪為菜市場」這句話雖然是信手拈來，但卻是許多人的真實寫照，若是取到了所謂的〝菜市場名〞，不僅與人〝撞名〞無可避免，工作或生活上也難免會使人混淆而發生一些趣事，而這樣看似巧合的事其實偶爾也會發生在車廠之間。
LINCOLN現行車系編成
不斷細分的車型級距，也讓車廠的命名系統出現了入不敷出的窘境，舉例來說，德系高級車AUDI、BMW、M-BENZ習慣以數字由小到大、英文字母由前到後作為命名依據，數字或字母越後者也就定位越高階，目前看來運作算是正常，車迷或買家的記憶點也算強烈，但倘若車型不斷推陳出新，也難保這樣的規則不會受到挑戰。
除了必須因應車型推出時〝一個蘿蔔一個坑〞的安插方式之外，許多車廠會選擇如同姓名般的常態命名，但可得注意〝撞名〞的尷尬情形發生，舉例來說，KIA的旗艦房車K9/ Quoris就曾因為與中國汽車品牌觀致QOROS因為發音相近而弄上法院，另外TESLA原先定名為Model E的入門電動車，最終也因為FORD率先註冊也被迫更名為Model III。
而上述這樣的問題，近日也發生在FORD高級車品牌LINCOLN身上，主因在於日前才在2015紐約車展盛大發表的未來旗艦雛形Continental Concept，原廠對其量產後名稱拿捏不定，一來是因為「Continental」這個名號其實早已在英國豪奢品牌BENTLEY上行之有年，因此正式量產勢必會避開這樣的命名方式，二來是因為家族車系一貫使用MK-（MKZ、MKS、MKC、MKX、MKT）因為發音類似經常造成車型誤解，為了避免混淆，未來旗艦車款可能就不會跟進這樣的命名模式，也可順勢拉抬旗艦車款的地位，不失是一個不錯的方法。
