透過先進的科技，在車壇上已經發展出多種驅動車輛的方式，除了傳統的燃油動力來源，電力也是備受期待的新星，但現在位居車壇龍頭多年的TOYOTA，更領先全球開發出氫燃料動力來源的產品Mirai，並且率先投入量產，除了在日本本土大受歡迎之外，也即將在今年底正式進軍北美市場。但TOYOTA的野心不僅是賣車，同時也想在氫燃料技術上在賺一筆，但想賺這個錢真有這麼容易？
TOYOTA開發的Mirai透過在車輛的儲存槽灌入壓縮氫氣，便可將氫氣轉化為電力並驅動車輛，整個過程中毫無污染，僅會產生純淨的水。而這項先進的技術也不但獲得日本政府的大力支持與推動，更被視為未來車壇重要的走向。如今TOYOTA準備在今年底將這未來的希望，販售至北美市場，因此也推出全新廣告，廣告中除了大量的車輛露出外，同時也解釋氫燃料的製程相當多，似乎也間接透露TOYOTA除了大賺賣車的獲利之外，連後續的燃料生意也想參上一腳。
確實，要直接把Mirai投入北美市場確實有困難，畢竟在基礎建設尚未周全的情況下，就算Mirai的科技性與續航力再怎麼強都很難推動，因此TOYOTA也承諾在2017年底前，北美地區將會建設至少50站氫燃料加氣站。而這些加氣站的氫氣來源將會來自水、樹木甚至是動物排泄物等，進行轉化生成氫氣；但是，北美腹地之大，區區50站真的能解決需求？
即將在年底進軍北美市場的TOYOTA Mirai，在接受政府補助後，仍要價57500美元，合台幣還要大約172萬元左右。雖然售價不低，但Mirai對於環境的保護及資源的節約有著相當大的幫助，因此付出稍為高一點的代價，還算可以接受。而且若是真的無法負擔這樣的價格，也可透過每個月499美元（合台幣1萬4）的租賃價格為地球盡一份心力。
