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一直以來受到日本消費者高度喜愛，並交出每個月約5200輛銷售成績的Stepwgn，為HONDA以Accord底盤所發展的單廂三排休旅車，為了取代第四代車型從2009年問世之今將近六年的地位，原廠遂於日前發表第五代車型，除了造型更為搶眼、內裝更為寬敞舒適、配備更具人性化和便利外，更導入最新動力與安全科技，希望可在社會結構改變下再創佳績。


藉由長達2890mm軸，距創造出4690×1695×1840mm（Stepwgn Spada為4735×1695×1840mm，全車系4WD高度則為1855mm車身尺碼的第五代Stepwgn，為標準的三排七/八座Minivan，於日本市場的最大對手就是TOYOTA Noah/Voxy，車艙採用2-2-3與2-3-3兩種座椅配置，外觀造型仍有著HONDA近年來的家族風格，在車側多道線條的裝飾下，顯得更為年輕動感，同時也跳脫傳統單廂休旅車，讓Stepwgn更具都會氣息。而最特殊之處在於後尾門玻璃採不對稱設計，除了在視覺感官加分外，更是為了特殊尾門開啟模式而生。

雖然內裝控台鋪陳沒有花俏的線條，一切是以實用為優先，儀表位置全部移往中控台上方，除了提升視線安全，更重要是讓駕駛人判讀行車資訊更清楚，而在精心設計規劃下，獲得同級最大車室空間，也就是長3220mm與高1425mm，就寬敞度來說絕對在水準之上。另外，大開口的尾門雖然看似傳統上掀設計，實際上卻暗藏玄機，採用名為「Waku Waku Gate」（心情雀躍尾門）的設計，簡單來說就是門中門，只不過這扇尾門採側開模式，就使用上更為便利。同時名為「Magic Seat」的第三排座椅，也可以左右分別收納藏在後廂之中，如此便能創造空間的靈活運用。至於恆溫空調、多媒體影音系統、多功能方向盤、加熱座椅、後座空調出風口、手動遮陽簾、吸頂式螢幕、收納式餐桌等，也都提供舒適的乘坐環境。

動力方面僅提供一具代號L15B的1496cc直列四缸直噴VTEC DOHC汽油渦輪增壓引擎，這可是HONDA頭一次採用這樣的配置，擁有150hp/5500rpm馬力與20.7kgm/1600-5000rpm扭力輸出，就最常使用的速域扭力表現可一點都不輸給2.4L引擎，同時和新開發的CVT變速系統組合後，不僅加速更快，靜肅性亦明顯提升，更重要的是於JC08模式下獲得15.0-16.0km/L的油耗成績，這般表現絕對符合目前高油價時代的用車生活，且和上一代相比進步了13﹪左右。此外5.4m的最小迴轉半徑（4WD為5.7m）相當適合日本狹小街道，前麥弗遜、後拖曳臂懸吊結構則可在操控、舒適與載重達到平衡。至於安全性，最新的HONDA SENSING、VSA、LED頭燈、雙前座四氣囊、全車側邊氣簾、自動停車導引系統等，都依照車型等級差異納入配備清單之列。

共有前輪驅動和四輪驅動兩種設定的第五代Stepwgn，一如過往分為Stepwgn和個性化的Stepwgn Spada兩種車型，售價分別為日幣228.8-280.4萬圓、272.5-308.14萬圓，換算成新台幣約60-80.8萬元，看到這樣的身價大家有沒有心動？然而Stepwgn僅限於日本市場專屬，台灣民眾還是無緣！