2015年底特律車展上AUDI正式發表全新大改款Q7，這輛旗下體型最龐大的7人座休旅對於AUDI來說可是有著指標性的地位，因此緊接著日內瓦車展的到來AUDI再度以Q7為基礎發表搭載柴油六缸Plug-in Hybrid動力的Q7 e-tron 3.0 TDI quattro，以綜效373hp/ 71.4kgm的動力表現卻僅58.8km/L平均油耗創造同級車最優異的省油效能，對於Q7這種噸位龐大的車款可是相當受益。
AUDI Wireless Charging無線充電模組
插電式油電混合系統已是現今的節能動力發展趨勢，在車輛停駐的時候將電池充滿電以利行駛所需，讓純電行駛里程得以倍增。然而與傳統hybrid車款相較這個單純的充電動作與充電座安裝卻可能成為消費者選購時的抗拒因素，因此AUDI與大多正積極發展電能動力的車廠相同，正致力於無線充電技術的開發。而AUDI研發部門總監Ulrich Hackenberg便表示未來Q7 e-tron 3.0 TDI quattro將成為首輛搭載AUDI無線充電技術的量產車型，再度賦予Q7 e-tron 3.0 TDI quattro指標性的地位。
事實上AUDI早在2015年初的CES北美消費電子展上即展出無線充電技術的原形概念，展出名為AUDI Wireless Charging（AWC、無線充電技術）的無線充電技術，整合智慧型裝置與APP運用，車主只需靠著軟體控制、車輛即會自動導引、停靠至安裝於地面的無線充電模組。待車輛停妥後充電模組便會自動上升，靠緊車底相對位置進行無線充電，透過AUDI開發的48V高電壓系統降低耗損，比起BMW與VOLVO等車廠所開發的無線充電具有更高的充電效率。
然而AUDI也透露了目前單單無線充電模組的零件成本即高達1000歐元（約33012台幣），算上研發成本與安裝成本後售價將會相對高昂，未來若要真正降低無線充電模組的價格則取決消費者的需求與數量。
事實上無線充電技術在無線通訊龍頭也是技術供應商高通（Qualcomm）的贊助下，早已大量運用於Formula E賽車與BMW i8 Safety Car之上，相信隨著Formula E的賽事熱潮逐漸高漲，也將有越來越多人注意到無線充電技術的重要性，屆時勢必將會快速降低成本。而高通也預言在未來10年之內，無線充電技術將會是電動車充電的主流。
