原本在去年2014北京車展會場，當時還跟風神L60都同樣以概念車身份首演的「東風一號」，這次終於要以量產身份正式於本屆2015上海車展正式亮相，這也代表在一汽紅旗、上汽榮威之外，新一輪的中國自主行政房車大戰即將展開！
東風一號引用法系血統大車平台，但整體設計已經具備亞洲口味的大器風範。
說起中國自主品牌的山頭之戰，前身為二汽的東風集團，在2013年正式持股PSA之後，便有如神助般推出更多量產計畫，之前最為人所熟悉的，就是採用PSA最新EMP2平台打造的中型房車新秀：風神L60。
這款與剛剛拿下去年歐洲年度風雲冠軍車全新PEUGEOT 308共用全新彈性平台的風神L60，可以說幾乎與上海大眾領先全球發表的「凌渡Lamando」互別苗頭，因為後者可是首款領先在中國發表量產的國際一級先進平台衍生的中型乘用新車，而雖然在市場佔有率表現尚未取得先機，但東風風神L60的量產動作已經相當驚人，而且接下來還準備追加1.2L與1.6L THP動力心臟幾乎是向上汽與長安集團叫戰。
當然身為東風自主第一款全新大型行政房車的「東風一號」，將再度引起新一輪中國自主房車的論戰，因為所引用的平台則來自於CITROEN C6大型房車，雖然是上一代的前驅平台，但原型車就已經達到5091mm的車身長度與2950mm的軸距規格，很難不讓人想到「一汽紅旗H7」、「上汽榮威950」等對手。
另外，在本屆2015上海車展首演之前，東風一號更率先公佈其量產定裝照，而且也宣布未來市售版本，將提供包括汽油1.8L與2.0L渦輪增壓引擎，以及作為高性價比入門車款的2.4L自然進氣動力心臟等選擇。
可以想見，在量產版本車上，東風一號也將因為與PSA之間緊密的合作關係有著絕對不會輸給對手的配置，包括各種先進豪華科技與預防安全技術也都會成為新車訴求重點之一，我們亦將持續為大家追蹤後續消息....
東風一號量產版本車頭造型多數沿襲原有概念版本並未有大幅改變。
東風一號車尾造型已經完全不輸給上海大眾帕薩特NMS。
東風一號平台的來源：CITROEN C6。
東風一號潛在對手之紅旗H7，技術血統來自於TOYOTA Crown。
東風一號潛在對手之一汽豐田全新皇冠。
