日前AutoNet才為讀者介紹於2010年義大利波隆納車展正式發表的道路版賽車－458 Challenge，其最大馬力570hp、峰值扭力55.1kgm的輸出表現，搭配車身鈑件削薄、碳纖維的原件更廣泛的使用，加上LEXAN高科技太空玻璃(聚碳酸脂)，輕量化的車身讓458 Challenge在FERRARI的Fiorano測試賽道上所測得單圈成績為1分16秒5，比前一代F430 Challenge快上整整兩秒。
不過，除了458 Challenge之外，FERRARI同時也正進行開發符合FIA GT2賽事規格的458 GT2賽車，在外觀方面可看出其在車身多出大量通風散熱孔道，車身也進行加寬，並於車身上加裝許多空力小翼與碳纖維材質的大型GT尾翼，讓這輛458 GT2展現更加兇悍的氣勢。
而在動力方面，為了符合FIA GT2賽事規格，將原有可輸出570hp/55.1kgm最大動力的4.5L V8引擎，最大馬力調降為464hp的輸出值，搭配六速Hewland序列式變速箱，在車身同樣進行大量輕量化的改造下，車重僅有1218kg，即便動力輸出降低，性能與操控表現仍舊頂尖可期。此外，在底盤懸吊部分，仍採用原有前雙A臂、後多連桿的懸吊配置，輪圈也改採18吋三片式鍛造鋁圈。
458 GT2預計將打造約100輛，除了會參加明年賽季的FIA GT2賽事外，也會出現在Le Mans 24小時耐久賽的GT2組別，同時也可能會參與全球各地的Le Mans耐久賽事。
