在重新定位之後，HYUNDAI於台灣市場不僅要在2015年力拼18000輛的銷售目標，也將進行所有銷售據點軟硬提全面升級，更重要的是第四季將導入介於i10與Elantra之間的車款，也就是在中國以瑞納之名販售的Verna，但據了解導入國產化的Verna除了更名為Verna SX，同時也將搭載1.6L動力，且價格上將挑戰國產1.5L級距。
基本上Verna SX的前身就是Accent、Excel，於韓國和中國市場當地稱為Verna，在歐洲就是i20，由於Accent過去在台灣市場給人印象僅止於低價，因此總代理決定要更換更為典雅的Verna，除了改變消費者對Accent的印象，並希望藉此能提升產品形象。現行Verna於2010年問世，在中國與韓國共有四門和五門掀背兩種車型，其中四門車型宛如小一號的Elantra，如果與對手TOYOTA Vios、HONDA City相比，Verna似乎更為年輕動感。當然在整體評估和考量下，四門出線導入國產的機會較大，主要是為了對應台灣「嚴苛」的法規，四門要比五門來得簡單。至於四門Verna車身尺碼為4340×1700×1460mm，2570mm軸距可輕鬆提供容納五名乘員的空間，並將ISO FIX兒童安全座椅底座、多功能方向盤、感應式車門鑰匙/按鍵引擎啟閉介面、前側邊氣囊等列入配備清單。
另外動力方面，Verna導入後將搭載1591cc直列四缸汽油引擎，具有123hp/6300rpm馬力和15.8kgm/4200rpm扭力，雖然配置四速手自排變速箱，但仍有15.6km/L的平均油耗表現，若與TOYOTA Vios（109hp/14.4kgm，四速自排）、HONDA City（120hp/14.8kgm，CVT無段自動變速箱）相比，應該有機會在性能表現獲得消費者青睞。
不過Verna SX導入國產化後，小型房車市場將會產生什麼樣的變化？又或者Verna SX本身的定位和價格策略為何？根據AutoNet汽車日報了解，第四季發表的Verna SX將定位成高質感入門房車，因此價格上將從新台幣55萬元左右起跳到65萬元之間，較目前Elantra約莫有著10萬元的差距，但確定會比起Vios會略高些，同時在安全部分標配前雙氣囊，並極有機會將VSM電子車身穩定系統、整合ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配與BA煞車輔助的煞車系統等導入，不過這可能都是頂規車型所獨有的科技行頭，當然亦為了對應成本而有所加減，反正目前仍與韓國原廠進行溝通協商，因此還有些變數。
當然第四季誕生的Verna SX有個最大利基，就是以1.6L之姿搶進1.5L領域，依照消費者購車習慣來看，1.6L排氣量卻訂出1.5L的價格，多少會有些吸引力，尤其新世代族群對於品牌並沒有太大忠誠度，且Verna SX的客層年齡絕對要比Vios年輕許多，就產品特色和造型來看將會獲得年輕人的青睞，同時若可搭配更優惠的購車方案，應該有機會能佔有一席之地。
