NISSAN Rogue於今年1-10月累積突破了1,300輛的銷售數字，與全年總銷量1214輛相比，除了顯見台灣日漸增溫的SUV車市，也不難想像Rogue在進口休旅選擇中所佔居的地位；這次的新年式改款中，不但在造型突破以往，實用的內裝配備更是一次到位，相信除了年底的1,500輛關卡，待2011年式小改車型上市後，更可望為明年再創嘉績！
改款中最為顯著的變動，莫過於車頭線條的重新雕飾，在保桿造型立體拉撐下，搭配新式樣的水箱護罩與霧燈設計，整體剪裁更為俐落有型，這也才強化了Rogue的運動風格顯現；其它細節部份還包含了立體造型的頭燈挹注，不過這可得貼身近看，才能發現其與過去的差別所在。
車頭保桿與水箱護罩變動最為明顯，另更換立體線條的頭燈組並加裝尾翼。
晉身動感，車尾新增的造型尾翼當然功不可沒，除了有著視覺上的實質增益，其更與底盤追加的平整化護板共同把關新年式Rogue的油耗表現；此外，車尾牌照飾條與車側更同時加入鍍鉻元素，提升的質感呈現，而升級的18吋鋁圈，更進一步加劇了Rogue的外型與操控表現。
改款中獲得升級的18吋鋁圈與車側、車尾鍍鉻飾條。
日式的簡樸風範，從Rogue原有不浮誇的車室鋪陳得以詮釋，原先即有的豐富配載，在這次改款後又讓Rogue的實用性與上手度同步進展，原有的旅程電腦顯示介面，換上3.5吋螢幕後的資訊閱讀變得更輕鬆容易，儀表板配置在油表、水溫等處也稍有更動；另外，中控台部分則以4.3吋附倒車CCD影像的Bose音響介面入替，並新增恆溫空調之功能。
改款後換上3.5吋螢幕的旅程電腦，方向還有撥片換檔及原有的定速與藍牙通話功能。
全新增列的4.3吋螢幕音響主機附倒車顯影功能，並採高規格的Bose揚聲器，空調也改為具備恆溫功能。
車內多處的置、掛物空間。
後座放倒後的後廂平台縱深達1740mm，底部更附有可拆洗的置物盒。
動力上，NISSAN Rogue維持繼有的2.5L動力源，搭配六速CVT變速箱與四輪驅動系統，可輸出最大馬力170hp/6000rpm、峰值扭力24.2kgm/4400rpm，而在車底平整化與車身造型流線更動後，其擁有著較2010年式車型（改款前為12.1km/L）更為高效的13km/L綜合路況油耗成績，能源效率也因而由3級越升至2級的水準。
2.5L動力源，輸出最大馬力170hp/6000rpm、峰值扭力24.2kgm/4400rpm。
CVT變速箱換檔平順，並附有六速手動換檔功能。
以動感為主軸的2011年式Rogue，除了操控面獲得如同F1的撥片換檔功能，車內更享有最高規格的Bose音響加持，SUV首重的安全，更在全車六氣囊與VDC動態穩定系統輔助下，讓盡情操駕的背後擁有來自車體結構（ZONE BODY潰縮緩衝設計）與安全配備的強力背書。
NISSAN Rogue不但在看得到的地方讓你有全新的視覺感受，操控介面的增進也以最新科技滿足不斷遞進的奢求；僅管動力未作調整，其仍舊憑藉簡單概念的細節調整，呼應節能減碳的大環境要求；帳面上的改變我們已在此次篇幅全數呈現，下周則將為各位帶來NISSAN Rogue的實際操控演出，敬請共同見證NISSAN Rogue改款後的進步。
| 引擎規格 | L4，2488c.c. |
| 動力數據 | 170hp/6000rpm |
| 24.2kgm/4400rpm |
| 車身尺碼 | 4645×1800×1683mm |
| 軸距 | 2690mm |
| 最低距地車高 | 211mm |
| 變速系統 | 六速CVT |
