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海岸巡防署興建3000噸級救難巡防艦，雖建置飛行甲板，但應有的輔助降落系統、合格指

揮輔降人員等，原應有盡缺，內政部空勤總隊所屬直升機隊，評估降落海巡艦艇甲板存有高

度疑慮。但在立法院多次關切下，海岸巡防署從上周開始將3000噸級高雄艦、宜蘭艦駛出

南部外海，與空勤總隊進行落艦的組合訓練，昨日下午首度由海巡署巡防處正式驗收，空勤

總隊所屬AS-365海豚直升機在高雄外海成功降落在海巡宜蘭艦後側飛行甲板，畫面也首度

曝光！

海洋巡防總局所屬高雄艦、宜蘭艦下水已有一段時間，但至今遲未舉行成軍儀式，必須拖到

6月，原因是艦艇驗收出現瑕疵，海洋巡防總局遲未有效解決，也不願公布艦艇現況；加上

目前海域空中搜救任務，都由空軍海鷗救護隊直升機負責，海巡與空勤總隊不必擔負，若海

巡與空勤完成直升機落艦機艦組合，未來勢將必須共同分攤海域空中搜救任務，不能再完全

依賴軍方，勤務難度將有所增加。所以海巡署至上午為止，雖經外界詢問，仍不願公布直升

機落艦細節，海洋巡防總局長龔光宇下令嚴禁有關高雄艦、宜蘭艦影象外流，支援海域空中

搜救勤務規劃，也仍在空中樓閣，暫無空中搜救能量可言。

但據了解，空勤總隊經由外聘教官訓練，已具備落艦能力。據空勤總隊內部釋出昨日海豚機

降落宜蘭艦的影象，直升機在海象平穩狀況下，經由人員指揮，成功落艦。