自上汽通用五菱於今年中發表全新乘用車計畫寶駿630以來，來自各方的資訊皆顯示中國汽車工業正處於關鍵轉型期；在自主品牌之後，合資自主或許才是下一個趨勢；也不難發現中國欲跟隨美國成為下一個汽車重工業巨擘，現階段仍必須仰賴海外支援；在美國GM集團的技術、資源挹注之下，上汽通用五菱資金、技術實力雄厚。藉由推出寶駿630，企圖搶下膨脹最快速的中型房車市場；此回喊出人民幣3.5萬元（折合新台幣21萬元）的售價預期將在當地掀起熱潮。
在第一款新車推出之後，可以預見的是上汽通用五菱在克服了廠房、技術的問題之後，所面臨的問題就是如何將品牌形象重新建立。寶駿品牌標誌以「馬首」為核心，以銀色金屬盾牌環繞，以表其產品目標首重可靠、質感。至於動力規格將提供排氣量為1.5L與1.8L的汽油直四引擎，並與別克凱越共用傳動系統和底盤。外型年輕富動感氣息，在吉利、奇瑞、一汽奔騰等自主品牌之外，提供當地消費者不同於以往的選擇。
事實上，相較起別克凱越平均人民幣12萬元（折合新台幣72萬元）、奇瑞A3平均要價10萬元人民幣（折合新台幣60萬元），寶駿630在同級車款中幾乎沒有可以在價格上足以相提並論的對手！
在擁有百年造車基礎的GM集團資源加持之下，究竟寶駿能否滿足中國當地市場的需求，並且在中國地區深耕發展，不僅是當地的消費者在徘徊觀望，AutoNet也將為國內的讀者們持續提供深入的追蹤報導。
