為讓車輛油耗表現與二氧化碳排放更出色，已經有許多廠商都將Start/Stop引擎自動啟閉系統列為新車標準配備。利用等待紅燈或暫停的短時間內使引擎自動熄火，等到準備重新起步時再回復引擎運作提供動力。而隨著時間進步Start/Stop系統點火的時間已經從最早1秒提升到0.5、0.4秒，甚至日本車廠MAZDA更發展出只需0.35秒就能啟動的i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統，只是這一點點時間真的有差很多嗎？
英國MAZDA為了告訴消費者i-STOP系統的迅速啟動特性與可靠性，特地找來一輛當紅暢銷的Mazda3來做實際演示。不過要該怎麼做才能突顯0.5甚至0.05秒之間的差異性呢？相信只有最嚴苛且緊急的狀況下才能體認，所以過「火路」加上短暫的停留使i-STOP作動、再起步，相信這樣的環境下連0.1秒都能深刻感受出來。
所以MAZDA設計了一道鋪滿石頭的模擬道路並灑上煤油點火，直到火苗燃燒穩定後特技駕駛Paul Swift將新Mazda3開上此處，並採下離合器（手排車型）讓i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統啟動，短暫幾秒後再駛動車輛離開。這點短短的時間內，MAZDA全部真實的呈現且車輛也沒有動過任何手腳，雖然比較令人訝異的是輪胎竟然沒有熔化，但重點還是展現出i-STOP系統能夠在短時間內啟動引擎的特性。
事實上MAZDA工程師在開發i-STOP系統時就發現，若能在引擎停止的瞬間將活塞停留在點火爆炸時位置，就可以減去重啟時活塞再回復的運轉時間，就能瞬間啟動引擎並提供動力。雖然這技術看似有些複雜，且小於1秒內的作動時間可能不會讓駕駛有所察覺，但如果今天車輛是停止在「火上」，相信就能明白MAZDA工程師當時研發的初衷了！
