Veyron 16.4的登場，將為2011年的台灣車壇掀起最後高潮。
雖然台灣的超跑市場在近年來才有著明顯的蓬勃發展，但歷年來有許多赫赫有名的車壇佳作，其實在台灣也都能見到它的蹤影，或許它的現身方式較為低調，沒有大型的發表會，也沒有參與台北車展這樣的盛事，但卻絲毫不影響它在車壇的經典價值與非凡的地位成就，因此，除了今天登場的BUGATTI Veyron之外，AutoNet此回也帶領讀者們來瞧瞧，國內還有哪些膾炙人口、但卻又鮮為人知的稀世名駒。
FERRARI Enzo Ferrari被譽為是可以在道路上奔馳的F1賽車。
FERRARI Enzo Ferrari
為了慶祝FERRARI建廠40、50與60年等紀念，FERRARI都會推出一款集結當代最頂尖的造車工藝技術所打造的旗艦超跑，也因此F40與F50就是在這樣的背景下誕生的，而在2002年登場的Enzo Ferrari，除了慶祝FERRARI拿下F1的世界冠軍外，同樣也是秉持著這樣的精神發展而來。結合了當代最新的F1既死所打造的Enzo Ferrari，雖然全球數量僅有399輛，但國內仍有買家出高價至國外收購而來，甚至在2007年的FERRARI 60年遊行中現身。
CCR的卓越實力，讓1994年成立的KOENIGSEGG在全球超跑車壇佔有一席之地。
KOENIGSEGG CCR
由聖文森國際所導入的KOENIGSEGG CCR，據信目前仍是國內唯一的一輛KOENIGSEGG，並且曾在少數平面媒體上曝光。橘黃色的鮮明車身蘊含著極速可達395km/h的潛在實力，而且在CCR在2005年於義大利的Nardo賽道上寫下了387.87km/h的極速，打破了由McLAREN F1高掛7年的386.7km/h的極速記錄，成為在Veyron 16.4登場之前的量產車最速紀錄的保持者，或許在今天之後，有機會能在國內見到前/後兩代速度記錄王者同場交鋒的場面。
CLK-GTR的稀有性與強悍的性能，絕對是令人不可小覷。
M-BENZ CLK-GTR
在1997年M-BENZ為了參加FIA GT的賽事，決定推出CLK-GTR來進行參賽，而由於參加此一賽事的車款都必須要有一定數量的市售版本，也因此在決定打造2輛原型車與7輛賽車投入賽事之餘，M-BENZ也針對市售的部分，打造了20輛跑車與7輛的敞篷版本。據傳在當時也有一輛CLK-GTR被國內的多金玩家所收購，並且定期油源廠技師來台進行相關的保養動作，儘管無法正式掛牌上路但仍絲毫不會埋沒它的典藏價值。
儘管已經現身超過20年，但959仍然是車迷最津津樂道的PORSCHE經典。
PORSCHE 959
活躍於1986年至1989年，生產總數僅有337輛的PORSCHE 959，素有「活移動的實驗室」之稱，當年它與FERRARI F40堪稱是一時瑜亮，雖然959的性能表現仍然略遜於F40，但是以今日的眼光來看PORSCHE959的地位似乎卻比F40來的崇高一些，除了它的產量要比F40來的少上許多外，最主要的原因還是959奠定了今日PORSCHE車款的許多關鍵技術與發展方向，甚至還參加過巴黎達卡賽車。
LAMBORGHINI Reveton Roadster在今年初於國內公開發表，高達一億的身價突顯出本車全球僅15輛的特殊價值。
當然，AutoNet在此僅是依品牌先後順序，列舉數款確切有在國內現身的稀世超跑，或許讀者們會認為PORSCHE Carrera GT、M-BENZ CLK-DTM甚至是LAMBORGHINI Reveton Roadster等車款也都是難得一見的名駒、應該名列其中。不過礙於篇幅有限，有機會AutoNet自然會再與讀者們分享相關的最新資訊與報導，敬請期待。
