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為了吸引全球車迷們的目光，ASTON MARTIN早已迫不及待地在2015年初，便率先透露會在今年日內瓦車展上展出全新的GT3賽車，而隨著距離車展活動開跑的時間逐步逼近，以及為了能再次燃起車迷們心中那團熱情聖火，ASTON MARTIN也總算是不負眾望地，搶先在車展開始之前無預警地掀起了全新的GT3賽車的面紗。


以旗下現行款當家入門車型Vantage所衍身打造而成的Vantage GT3，正是ASTON MARTIN這回將在日內瓦車展上展出的一輛全新作品之一，儘管胴體本質仍維持Vantage那股優雅的英倫氣勢，但一襲另類的妝點打扮卻也點出他與眾不同的性能特質。



放眼望去，外觀整體那讓人再熟悉不過的容貌透過一身雪皓白的色調襯托下，不只保留了風度翩翩的身世姿態，加上獨特專屬的暴力妝點更是時時挑逗駕駛內心的沸騰血脈，經典招牌的凸字型水箱護罩裡，雖然少了碩大的雙圓霧燈設計，但兩道豎立其中的橘色銳利線條，再加上和碳纖維材質的下擾流氣壩套件，兩者之間也更有著完美融合的搭配。而透過引擎蓋上那兩道肩線的拉攏效果，更令人不會輕忽展翅翱翔車牌上方，那猶如U字形般且配上GT3字樣銘飾板的引擎散熱孔設計。





車身側邊的部分，也可說是和車頭有著過之而無不及的熱血風格，前輪後側的葉子板上不僅有著低調的GT3字樣，同時也多了散熱導流的風孔設計，且在一道黑色線條塗裝的帶領下，更能讓人輕易嗅出艷橘色調的後視鏡上蓋板與下方擾流空力套件的雙雙完美契合，而側邊的鋪陳交錯也在後輪前輪拱葉子板上的空力套件，留下完美的收尾；然而換個角度移到車尾欣賞，雖然仍保有一貫地雙C車尾燈設計，但融為一體的鴨尾式擾流尾翼不僅更為上翹，為了增加高速時所需的下壓力與操控，更不忘增添GT3賽車應有的寬幅擾流尾翼，而車尾的下氣壩空力套件也可說是Vantage GT3與其他車型最大的差異之處，碳纖維材質的空力套件除了融入塗上散熱更加的陶瓷塗層雙出排氣尾管之外，也不忘注入分流器的切割設計。





而在掀起家族招牌的12度角設計的車門後，車室裡頭的風格雖然不若正規GT3賽車來的〝精光〞，但在大量的碳纖維材質與Alcantara麂皮材質的包覆之下，不僅更加充分凸顯GT3車型的運動精神，同時也多了不少誘人催魂飆速的效果；當然，為了滿足不同玩家的需求，ASTON MARTIN原廠的Q客製化部門，也是備妥了不少另類的設計，供車主們做選擇。







Vantage GT3的動力配置上當然也不會是採用一般入門的4.7L V8引擎，搭載家族名門的6.0L V12引擎的Vantage GT3，可有著非同小可的600hp最大馬力，以及62.5kgm的峰值扭力，且在七速自排變速箱的傳遞下，更讓Vantage GT3創造出0到100km/h僅3.7秒的加速實力與極速297km/h的表現；值得一提的是，Vantage GT3可不光是有著一身強大的動力，懸吊系統上以及避震器、阻尼也都有著全新的蛻變，且車主也可依照所需自行選擇Normal、Sport、Track等三種懸吊模式，此外，就連進氣歧管、排氣系統甚至是傳動軸的部分，也採用鎂合金與鈦合金材質打造而成。



集結全身好料的Vantage GT3，在原廠篤行輕量化為圭臬打造下，加上換上全新的鋰離子電池、碳纖維空力套件，使得空車淨重比起V12 Vantage S來說，更是大幅減少100kg的重量來到1565kg，且針對追求完美的玩家，原廠也有碳纖維車頂與聚碳酸酯材質的玻璃車窗可供買家作為選擇；雖然，目前原廠還未進一步釋出全新Vantage GT3的售價，不過在原廠的安排下最終僅打算以全球限量的方式，打造100輛的Vantage GT3且最快將會在今年第三季開始交車。