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保時捷原廠僅將字母「R」保留給那些擁有非凡個性的跑車臻品，「R」不僅象徵著靈活反應（Responsive）和精雕細琢（Refined），還詮釋著品牌與生俱來的競技性（Racy）。Cayman R毫不妥協的完美融合了上述所有特性，這款由保時捷傾力打造的中置引擎硬頂跑車專為卓越駕駛性能而生，與Cayman S相比，其重量減輕了55公斤，馬力提高了10匹。憑藉經過專門調校的跑車化底盤，Cayman R能夠提供比Cayman S擁有更為精準的駕馭感受，Cayman R同時將在洛杉磯車展上進行全球首演。


這款全新中置引擎硬頂跑車搭載性能更強的3.4升六缸引擎，能夠提供330匹馬力的動力輸出。標準配備的六速手排變速箱將澎湃動力傳輸至後軸，可在5秒內由靜止加速到時速100公里，極速可達時速282公里；而搭載7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器自手排變速箱時，從靜止加速到時速100公里少於4.9秒，極速為時速280公里。如需獲得更為猛爆的加速性能，可選配跑車計時套件，使車輛從靜止加速到時速100公里的時間縮短至4.7秒。這款全新中置引擎硬頂跑車在新歐洲駕駛循環測試（NEDC）中的每百公里耗油量為9.7升（搭載PDK變速箱時為9.3升）。


在設計Cayman R的過程中，Porsche始終致力於透過一系列的輕量化措施進一步提升這款雙座跑車在性能、駕駛動態和靈活性等方面的表現。該車的德國工業標準空車重量僅1,295公斤，這意味著保時捷工程師將車型的馬力重量比縮小到了3.9kg/hp（搭載PDK變速箱時為4.0kg/hp）。透過使用輕量化材質及取消舒適性配備，車重可最大程度的降低。和911 GT3 / GT3 RS和Boxster Spyder一樣，這款車也可以選配輕量化鋰電池。此外，這款頂級中置引擎硬頂跑車還配備了整個保時捷車系中最輕的19吋輪框，整套輪轂元件重量不到40公斤。


Cayman R的獨特理念和設計訴求讓人對它過目難忘，相較於Cayman S降低了20mm的車身，搭配上獨特的固定式尾翼、高品質銀色烤漆輪框以及眾多內部和外部跑車套件，確保了獨具個性的車輛外觀。帶有黑色邊框的頭燈、黑色車外後視鏡以及採用黑色或銀色對比色（依車身顏色搭配）的車身側面「PORSCHE」字樣均彰顯了經典保時捷賽車的設計特色。



更值得一提的是，側面的「PORSCHE」字樣是首款名稱中帶字母「R」的保時捷---1967年911 R的註冊標誌。該車一共只生產了19輛，專為賽車運動打造。「R」車型是一款以搭載210hp Carrera 6引擎的標準版跑車為基礎打造的原型車，得益於眾多的輕量化塑料部件以及極簡的配置，這款車重量僅為830公斤。