對於財力雄厚的多金買家而言，最常遭遇的難題往往不會是像天文數字一般的售價，反倒是煩惱著該如何突顯自我獨特的品味及身分，並不和其他大眾一樣的〝平凡〞，相信這樣的問題，對這位在車壇上有著極盡奢華與不凡氣宇姿態的英倫飛天女神ROLLS-ROYCE來說，不但不成任何問題，反倒還能呈現出另類的詮釋。
不同於先前針對中東地區層峰頂端客群所推出的高調專屬特仕車型，ROLLS-ROYCE這回為了滿足北美地區的多金買家，便以旗下的奢華敞篷車Phantom Drophead Coupe為標準，進而打造成有著非比尋常低調氣息，卻又不失王者霸氣的Nighthawk特仕版本。
就外觀上看來，儘管沒有過多絢麗的裝襯，不過在那一襲石墨黑色調的點綴下，不僅使得整體更顯雍容華貴，在適路性LED頭燈的襯托下，優雅與科技的完美結合更讓人不言而喻。
雖然，外觀上並未有過多的著墨，不過在打開獨享設計的後開式車門後，映入眼簾地迎賓門檻上便有著凸顯自我身分的「Nighthawk」字樣；此外，碩大的中控台飾板與車側門板不僅少了過往令人熟悉的高級核桃原木，改採大量的碳纖維材質加以鋪陳後，且透過高級紅、黑色調的真皮相織搭配，更讓Nighthawk特仕車型呈現一股過人的奢華運動氣質。
儘管Nighthawk特仕車型有著不同於其他家族成員的熱血運動風格，不過在維持ROLLS-ROYCE一貫地動力表現下，使得排氣量6.75L的V12引擎，有著460hp的最大馬力與71.9kgm的峰值扭力，藉由八速自排變速箱的輔助下，0-100km/h可在5.6秒內達成，極速也上看240km/h；然而，限量終究是殘酷的，在原廠的規劃下，預料Nighthawk特仕車型全球僅有9輛的配額。
暴力〝焦點〞無預警來襲，全新FORD Focus RS廠照搶先登場
在一片打得火熱的鋼砲戰場中，有著最為顯眼且跳脫AUDI、M-BENZ、BMW甚至是VW來的制式造型的，可說就屬FORD品牌中有著成為眾人目光焦點意涵的Focus車型，且伴隨著Focus邁入全新的第三世代，備受熱血性能玩家引頸期盼地Focus RS，儘管早在月前原廠就先預告會在本月份的10日發表，不過或許是不忍心車迷們憋太久導致鬱鬱寡歡，竟無預警地搶先在近日悄悄地釋出全新的Focus RS容貌，讓車迷們可以先大飽眼福。
在褪去最後一層偽裝薄紗後的Focus RS，外觀上一身高調亮眼的液態藍色調不僅點出他的傲慢氣勢，專屬的空力套件更是凸顯了RS所訴求的暴力風格，放眼望去，車頭進氣水箱的部分在捨去鍍鉻材質的線條設計後，取而代之的也由更為開闊且帶有強力肌肉線條的套件，與獨特的「RS」字樣來修飾，且車頭下方的擾流氣壩不僅變得更加菱角有型，左、右兩側更不忘融入直條晶鑽風格的霧燈。
透過車身側邊的線條拉攏，不僅可明顯嗅出車側上略為加寬的輪拱設計，在曲線一路的引領與車尾燈相互結合之下，更能看出車尾的造型有著令人耳目一新的驚艷變化，且除了車頂上頭有著擾流尾翼之外，融合左、又雙出排氣尾管的車尾下擾流氣壩，也少不了獨特的肌肉線條與分流設計點綴。
然而，Focus RS之所以能讓性能玩家如此著迷不已，可不光是那一身魁梧充滿線條的外在胴體，掩蓋在引擎蓋底下的狂暴動力，更是主要的另一大特點，儘管目前還無法進一步證實最大馬力輸出數據會是為何，不過不排除Focus RS將會搭載和Mustang同樣的新世代2.3L Ecoboost直列四缸引擎，且透過渦輪增壓的輔助，預料最大馬力將有望一舉來到350hp的境界，而如此強大的馬力藉由AWD全時速輪驅動系統的釋放，更讓Focus RS有機會達成4.5秒的0-100km/h加速表現。
雖然原廠大有誠意地搶先釋出全新Focus RS的外觀容貌，不過更為詳盡的細節內幕，恐怕最終也還是得等到2月10日當天，才有機會能清楚得知；至於，來勢洶洶的Focus RS是否能獨霸鋼砲界的王者寶座，還請讀者們可千萬別錯過接下來的報導。
死灰復燃仍有一線生機？BMW M7不排除有機會現身
就目前市場導向，儘管絕大部分的大型豪華房車都以舒適、靜謐與寬敞後座為主要的賣點，不過為了吸引更多偏愛自駕同時體內充滿熱血辛烷值的多金買家目光注意，將旗下熱門賣座車型打造成狂暴性能衍伸版本的車廠不僅不在少數，同時在市場上也有著不少的佔有率；然而，身為德系三大豪華品牌之一的BMW，為了一圓熱血多金買家的夢想，似乎也正開始有意盤算著不一樣的新計畫。
為了不讓其他兩大對手M-BENZ S63 AMG、S65AMG，以及AUDI S8專美於前太過強勢，儘管目前BMW旗下也有760Li與改裝廠ALPINA B7來鎮壓抵擋，不過對於喜愛M GmbH暴力風味的買家而言，相信仍舊無法滿足他們內心所欠缺的；因此，這樣的心聲BMW原廠似乎也聽到了，並且也不排除推出M7車型。
根據原廠不排除有意推出M7車型的計畫，身為BMW M部門產品經理的Carsten Pries回應表示，像BMW M7這類的車型確實是有存在的必要性，事實上，一直以來我也不斷地收到市場上消費者們的來信，表示說他們很希望能有M7這樣的車型可以選擇，雖然如此，不過我也不確定目前是否有比起M7這樣的車型，更為優先的打造計畫需要執行。
而回顧去年底時，負責BMW產品規畫總監一職的Paul Ferraiolo曾表示過，我們並沒有需要這樣的車型，因為目前已經有了ALPINA B7頂替了這個位置；然而，在事隔不久M部門產品經理的Carsten Pries卻又希望未來能看到M7的現身，至於M7後續的發展會是如何，恐怕最終還是得看能否受到多金買家的親賴了。
