「船舶法增訂遊艇專章」修正案(簡稱遊艇法)日前經立法院三讀通過，大高雄市長候選人楊秋興今(15)日召開記者會，表示台灣是海洋國家，遊艇產業很發達；爭取遊艇法就是要讓國人以後可以買遊艇像買車一樣，同時也可推動海上休憩、產業專區及觀光，至少可創造2千個就業機會，每年創造13億國民所得及3千萬房屋稅。楊秋興也允諾當選市長後，要舉辦大型的遊艇展。
記者會中，緯航企業董事長曾信哲、強生遊艇總經理鄭景昌等業者都現身說法，肯定楊秋興協助遊艇產業、振興在地經濟與創造就業機會的用心，鄭景昌更期許楊秋興當選大高雄市長，繼續建設、造福大高雄。
遊艇法於日前經立法院三讀通過，楊秋興細數推動過程的轉折，他說，2006年6月，縣府成立「遊艇法制推動小組」，研擬遊艇法送交通部作為立法參考；其間也在高高屏三首長會議主動提案，大聲疾呼並促中央制訂「遊艇港法」。
楊秋興去年甚至向副總統蕭萬長建議儘速完成立法程序，獲蕭萬長支持，才能在今年成案，該案通過後，將可帶動南部水上休閒活動的發展，並配合興達港轉型發展遊艇觀光休閒；他已規劃在興達館北側46公頃土地，開闢遊艇產業專區。
去年台灣遊艇出口產值為世界第五名，台灣素有「遊艇製造王國」之稱，而高雄就是生產遊艇的重要基地，此外，縣市合併後，大高雄海岸線長達50公里，卻未能有「自由、開放、優質」的海上休憩活動，也欠缺遊艇管理法制環境及不必要海域管制措施，都是影響其發展的主因。
因此，楊秋興發表的「開放國人購置遊艇」、「簡化搭乘遊艇程序」、及「縮短外國籍遊艇入關手續」3項主張，都已列入新修訂的船舶法。未來遊艇進出管制將會大大鬆綁。
楊秋興說，興達港遊艇產業專區已報編變更為工業用地，所需經費約16億，預計3年時間辦理開發作業，第一期工程可於2012年中完工。
對於遊艇產業的願景，楊秋興指出，將擴大歐美高單價遊艇市場佔有率，讓大高雄成為「世界遊艇製造中心」；此外，要將國家級「海洋科學研究中心」結合興達港遊艇產業、魚貨直銷中心、永安溼地等，成為大高雄「海洋產業專區」。另也將推動藍色海洋公路，促成真愛碼頭與興達港情人碼頭的大型客輪定期航班，並提供小型遊艇接駁，輔導建構次航線。
※ 爭取「船舶法(增訂遊艇專章)」修正草案過程：
2006年06月 成立「遊艇法制推動小組」，研擬「遊艇港法(草案)」函送交通部作為立法參考。
2006年11月 在高縣興達港邀集交通部等中央相關部會、各縣市政府、遊艇相關業者及學術單位召開「共同推動遊艇港法（草案）」座談會，達成儘速建立遊艇管理法制之共識。
2007年 第1次高高屏三縣市首長暨主管會報中，主動提案，大聲疾呼促請中央儘速制訂「遊艇港法」。
2007年08月 拜會前行政院經建會何主委美玥，爭取支持。
2008年10月 拜會交通部游次長芳來，爭取支持。
2009年02月 在副總統蕭萬長主持「高雄產業與經濟發展」座談會中，建議應儘速完成「船舶法（增訂遊艇專章）」立法程序，獲蕭副總統指示中央相關單位應於2009年8月14日前完成立法程序。
2009年05月 拜會行政院范政務委員良銹等中央部會首長，爭取儘速將「船舶法（增訂遊艇專章）」修正草案提送立法院審議。
2010年11月12日15時54分，立法院三讀通過重大法案，即「船舶法（增訂遊艇專章）」修正草案，臺灣遊艇觀光休憩及遊艇製造相關產業邁入新紀元。
