
除了準備進入量產階段的R8 e-tron之外,AUDI於日前的Tech Day科技發表活動中,也讓更接近量產規格的A1 e-tron再度亮相,雖然AUDI並未明確表示其量產時程,不過以其各方面的成熟度而言,這款時尚電動小車正式推出的時間,只取決於歐陸地區充電站的普及時間而已。

A1 e-tron的充電孔隱藏於車頭廠徽下方,還附有充電資訊顯示螢幕。
雖然名為電動車,不過A1 e-tron除了電動馬達之外,實際上還有一具254cc小排氣量汽油引擎負責替電動馬達充電,與CHEVROLET Volt的設計手法相同。也因此,A1 e-tron最大續航距離可達250km(單純以鋰電池驅動則為50km),以其12L的油箱容量來計算,廠方宣稱其油耗可達到52.6km/l,且二氧化碳排放量僅為45g/km。
在性能表現方面,A1 e-tron所搭載的電動馬達最大輸出為61hp/15.2kgm,瞬間最大輸出還可短時間提高至102hp/24.4kgm,使其0~100km/h起步加速可在10.3秒完成,極速也有130km/h的水準,以市區行車來說算是足敷使用。特別的是,A1 e-tron還具有「Range」行車模式,也就是儘量延長行駛距離的經濟模式,在此模式下,動力輸出將會十分平緩(話句話說就是加速會很緩慢、甚至可能會限制最高速度),同時電力也會集中使用在必須的功能上。

除去車身上的車名彩繪,很難發現A1 e-tron與一般版本有何不同。

鋰電池以T字型安置於後座下方,負責發電用的小引擎則位於後廂。