從C60的外觀來看，可以發現SAAB 9-3的明顯輪廓。
由北汽出資收購SAAB現行9-3與前代9-5的生產技術後，由於這是近年來較為少見的中國本土車企直接導入國外原廠技術，藉此開發本土品牌車型的案例，因此後續的相關進度一直受到中國車壇的高度關注。
在2010年4月舉行的北京車展中，北汽曾展出了兩款分別名為C60與C71的新車，而這兩款新車型也就是沿用SAAB技術所開發而成的產品，只是由於北汽對於SAAB技術的吸收與後續研發還在持續進行中，因此當時僅以概念車的名義參與展出。
而在此同時，北汽位於順義的新廠房也從8月底開始正式動工建設，預計在2011年6月便可順利建設完成，屆時便是作為C60與C71兩款自主品牌新車的生產根據地。事實上，北汽對於此項投資相當重視，因為SAAB技術的投入將大幅拉升本土車企在相關技術上的水準，並貼近與歐、美車廠的差距，所以對於C60與C71的生產規範，都將比照SAAB原廠所制訂的標準進行，甚至還邀請到SAAB的技術人員對工廠的建設情況提供意見，就是希望能夠讓C60與C71達到與歐、美車廠相同的品質水準。
目前北汽已經喊出〝歐洲標準，中國製造〞的口號，也將成為未來北汽的核心價值，藉由此回的收購動作，不僅僅讓北汽擁有SAAB的硬體與技術，並且同時也讓北汽累積了來自於歐洲車廠先進的研發、管理、生產製造與品質管理的經驗與實力，而這些都是中國本土車企所最缺乏的部分。
