於2015年底特律車展發表的VOLVO S60 Cross Country可是驚艷全場，因為不少人都沒看過增高底盤懸吊的房車，實際上在1980年當時的AMC曾推出Eagle車系，除了具有加高底盤的懸吊，更將四輪驅動系統列為全車系標配，可惜當時跨界休旅風還不盛行，加上AMC納入CHRYSLER旗下，因此在1988年便全面停產。
於1970年代受到日本車影響的美國市場，當時的GM、FORD、CHRYSLER都紛紛提出小型車對策，然而真正要有明顯成果應該算是1980年代，1954年成立的AMC（American Motors Corporation）於1980年推出Eagle，分為30與50兩大車系，有別於傳統設定將底盤和懸吊拉高，並採用附加力箱的四輪驅動系統，共有四門房車、雙門、雙門斜背、敞篷、旅行車等造型定位設定，甚至還有強調跑車化的SX-4版本，軸距則有2469mm和2776mm兩種，按照車型差異則有4232/4729×1835/1836×1402/1382/1387mm的車身尺碼，這般尺碼在當時美國汽車市場中算是小型，不過卻因風格特殊也吸引小家庭和年輕人喜愛。
動力方面，則有2465cc直列四缸（106hp/4800rpm、18.3kgm/2800rpm）、4235cc直列六缸（118hp/3500rpm、29.0kgm/1800rpm）兩具汽油引擎，以及一具來自義大利VM的直列六缸3.6L（150hp/31.0kgm）柴油渦輪引擎，變速系統則有四速/五速手排與搭配柴油心臟的三速自排等三種設定，至於懸吊採用前雙A臂/後葉片彈簧結構，但為了強化在越野路面的吸震效果，後葉片彈簧增加至四片，以預防行進載重時斷裂。
在1988年全車系停產前，AMC曾針對部分車型配備和動力進行調整，爾後因CHRYSLER入主重整，並將Eagle變成一個品牌經營，使得走在時代前鋒的Eagle從此步入歷史。
