現行於2006年發表的第二代Sprinter，其實就是與VW商旅共同發展的一款商用車型，並在相同車體架構下發展出VW Crafter、FREIGHTLINER Sprinter以及DODGE Sprinter等孿生車款。至於M-BENZ則是在2014年針對Sprinter進行小改，外觀微調以符合現行家族風格，並提供海外市場代號OM651的2.1L柴油渦輪引擎可選。
日前世界最大快遞公司UPS對外宣布，從2015年8月開始將以新Sprinter陸續替換目前所使用的Vario貨車，範圍則先從德國、英國以及愛爾蘭地區先開始，並與知名車身製造商SPIER合作，打造出最符合UPS使用狀況的Sprinter貨車。現在第一款新車定裝照已經出爐，為採用Sprinter 513 BlueTec車型發展而來。
為滿足商用車市場的多元需求，Sprinter除了有多變的軸距、車長、車高以及承載車體可選外，更依照各地不同的動力限制，提供各種排氣量、馬力輸出等車型可選。而UPS所採用的Sprinter 513 BlueTec為搭載代號OM651 DE22LA、排氣量2143c.c.、直列四缸柴油渦輪引擎，具備127hp最大馬力以及31.2kgm峰值扭力輸出，並標配6速ECO Gear手排變速系統。
SPIER提到新Sprinter 513 BlueTec，將有更大的副駕駛車門、尾廂更低的門檻、車身亮眼的UPS商標以及更高的承載重量表現，且還能可依照Sprinter不同的軸距設定，生產出UPS P60、UPS P70 以及UPS P80三種不同車型，分別提供不同區域的送貨司機使用，且無論是車內空間設計、動力甚至是節能表現，都比起現行的Vario貨車還要更好。
