在中國汽車市場，美國FORD集團的合資體系，最早始於同江鈴汽車合資投產全順商用車，至於乘用車領域，則是在21世紀初，首度與長安集團合資建立「長安福特」體系，並且率先投產印度版FORD Ikon第一代車系成為長安福特首代中國國產化嘉年華車系。
在今年四月下旬舉行的2010北京國際車展會場，長安福特更率先展出即將以2012年式為身份，於長安福特投產的全新一代歐規大改款福克斯Focus車系，另外目前長安福特還現地生產包括Fiesta嘉年華、S-Max麥柯斯、Mindeo蒙迪歐致勝等等乘用新車。
在不久前，與美國GM集團合資的上汽集團，不但計畫入股GM集團，同時也宣布將由中美合資雙方聯合進軍印度汽車市場，而首款新車將以上汽通用五菱旗下的商旅車為主要標的，最快將明年將於印度投產五菱新車，而當地產銷體系完善之後，GM 集團於當地的生產線與銷售通路，也將正式導入上海通用新車於當地上市。
為了積極擴大進軍國際汽車市場的規模，日前也傳出長安集團計畫比照辦理，目標是希望由長安福特投產的乘用與商用車，可以順利於印度市場產銷。
該計畫不排除也將長安集團自主乘用與商用車產品，藉由中美合作進軍印度汽車市場，但詳細的內容與計畫還有待確認。
根據統計數據顯示，今年九月份FORD品牌於印度市場銷售新車達7925輛，約比去年同期成長超過二倍有餘。
