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環保署昨天有條件初審通過蘇花公路改善計畫 (蘇花改)的環評。公路總局上午表示，接下來只要再等環評大會通過，年底前蘇花改跨越和平溪橋梁工程將優先招標，年底前正式啟動蘇花改，兌現給花東民眾「一條安全回家的路」的承諾。

公路總局表示，蘇花改三個山區改善路段，未來會分階段通車。依照目前規畫，只有最北端的蘇澳到東澳段，可在民國105年底完工通車；南澳到和平、和中到大清水兩個路段，通車時間會晚一年，要民國106年底才能完工通車。

除了分階段通車，公路總局也會參考雪山隧道、八卦山隧道等長隧道通車做法。蘇花改完工後，第一階段只開放小型車通行；等小型車通車三到六個月後，再視違規、肇事率等，開放大客車通行；大客車開放三到六個月後，再評估開放大貨車通行。

蘇花改總長度38.4公里，總建設經費465億元，山區路段改善完成改走新線後，從蘇澳到崇德開車只要72分鐘，比走舊的蘇花公路，大約可省下48分鐘。

公路總局規畫組組長賴常雄表示，蘇花改全線都是雙向單車道，因為部分路段是舊線整建，未來蘇澳到崇德走新線會有三種速限，隧道段設計速限60公里，和中到清水50公里，蘇花公路舊線銜接部分速限只有40公里。

公路總局主任祕書陳茂南表示，蘇花改未來會分段、分車種通車，其中跨越和平溪的橋梁工程已經開始設計，只要環評大會一通過，公路總局年底前就可會上網招標。

至於環保團體質疑施工期間，開挖隧道增加的大量工程土方，會增加砂石車交通量，衝擊蘇花公路安全。公路總局強調，蘇花改隧道大多鄰近北迴鐵路隧道，未來大部分土方會利用北迴鐵路隧道、施工便道和產業道路運送，不會影響蘇花公路安全。