自Megacity概念車發表以來，BMW開發入門前驅車款的計畫已漸趨明朗。
根據外電報導，BMW目前除了已浮出檯面上的入門前驅小車開發計劃之外，也打算讓2015年推出的下一代1系列改為前驅配置，同時著手開發全新的2系列承接原本的後驅掀背車款市場。
我們先前曾為大家報導BMW與PSA已簽署合作協議，將共同開發前驅車款使用的Hybrid油電混合動力系統，不過有趣的是，BMW也曾表示以Megacity概念車發展而來的入門前驅小車，將採用純電動或1.0升雙缸小排氣量汽油引擎配置，那麼開發前驅用的Hybrid系統意義何在？而在下一代1系列將改為前驅配置的消息傳出後，一切就變得合理許多。
此外，BMW已於北美註冊228、230及235等車名，似乎暗示著未來的2系列將採3.0升直列六缸引擎配置，以強勁動力搭配樂趣十足的後驅底盤，主打喜愛運動風格的年輕族群。
就市場策略來看，BMW推出入門前驅車款除了可以降低該廠二氧化碳排放量的平均值、以達到歐盟的要求外，也能夠降低製造成本，不過自從BMW放棄堅持自然進氣，大量導入渦輪增壓技術後，堅持後驅底盤的傳統也將不復存在，會不會因此影響到消費者對車廠的觀感？還有待市場反應來證明。
