近年說起專攻金字塔頂端客群的豪華車廠，往往總是不難讓人與ROLLS-ROYCE、BENTLEY等品牌聯想在一起，不過事實上，還有一位重量級人物，在短暫離開車壇多年的時間之後，終於在今年的洛杉磯車展上以豪華副品牌的姿態，再度重返層峰市場的MAYBACH，更同樣不容令人遺忘。
而既然說道MAYBACH的歷史，就不得不提在20世紀初，MAYBACH這個名稱早已和M-BENZ有緊密的關聯。1900年DAIMLER汽車公司的技術總監Wilhem Maybach，與他長期的合作夥伴Gottlieb Daimler，共同研發出第一輛BENZ車款，並裝配前置鋁製引擎、雙凸輪軸、以及先進的蜂巢式水箱設計，使得這輛車也成為汽車工業發展中的一個里程碑。
往後Maybach之子Karl Maybach便開始生產設計製造已相當完美的的豪華汽車，而他的代表作品為搭載強勁十二汽缸引擎的「MAYBACH zeppelin DS 8」，這輛車也是30年代德國最大的豪華房車；MAYBACH的車殼是由堅持完美的德國技師，根據每個客戶需求所打造，因此，每輛MAYBACH都是獨一無二的作品，完全反映出車主個人風格。
然而回朔到近期MAYBACH的發展，或許得在倒轉個14年的時間，當2000年初期德國車廠為了積極開拓頂級豪華房車的趨勢，為了不讓BMW旗下的ROLLS-ROYCE，以及VW集團所擁有的BENTLEY專美於前，DAIMLER集團隨後也不甘示弱地在2002年時，同步推出了MAYBACH 57以及62兩款旗艦頂級車型。
然而，在受到ROLLS-ROYCE與BENTLEY的層層夾擊下，事實上MAYBACH車系的銷售成績，並未達到當初所設定在頂級房車市場，儘管當時原廠估算推出到2010年時MAYBACH的車款能在全球累積銷售超過3,000輛，但最後因銷售數據與當初所預估的有著相當大的落差，基於慘不忍睹的銷售表現， DAIMLER集團不得不決定自2013年起再度讓MAYBACH走入歷史。
而如今隨著消費市場逐漸地趨於完整，以及高級市場的買氣也逐漸地慢慢回籠，為了讓多金的層峰買家能有著不同的奢華饗宴，M-BENZ也再次將MAYBACH這個品牌帶回車壇，雖然這回是改以奢華副品牌的形象結合M-BENZ S-Class車型；但老實說，在MAYBACH身上應展現該有的豪邁大器風格，以及奢華特質在全新的車型上，也同樣是展露無疑。
