力拔山河，是親身體驗過M-BENZ G-Class的越野能耐後，大家心裡所留下的一致認同，當然G-Class所帶給車主的，絕不僅只是剽悍的越野性能，其絕美經典的外觀身線，自然是G-Class叱吒車壇30年的一大要因，同G 55 AMG的上市發表會，台灣賓士更結合了G-CLUB車主俱樂部的〝野地勁旅、征服巔峰〞越野體驗活動，讓台灣消費者對G-Class有著繼往開來的認識。
一早在國道五號宜蘭段的出口集結，整路車隊浩浩蕩蕩40輛的陣仗，讓星期五的悠閒清晨，蓄積著G-Class渾厚引擎聲浪下的滿滿動能，還有車主的雀躍心情，以及G-CLUB成員間的熱切寒暄。
交流道下，路旁滿坑滿谷的是由40輛G-Class所組成的車隊。
第一站；溯溪，先是一連串的省線道交接，車隊來到宜蘭一處平日少有人煙的河床進行第一階段體驗，途經由大小石塊組成的路線，對一般車款來說不僅是折騰，能走完全程的大概只有硬底子的吉普車，而這一切在G-Class的腳下不但輕易勝任，連困難度提升的涉水動作，也在一轉眼的時間就通過考驗。
憑藉加高的底盤設定，加上四驅的優越動力輔助，G-Class在如此路面行走不需太費力氣，也不會有吃水過深問題。
跋山涉水，挑戰的不只是車輛性能，車主的技術當然也是成敗的重要關鍵，一個不小心，對車輛的毀損更甚至是人員傷亡也是不無可能，因此類似的體驗活動，建議應在專業人士引導下完成，且最好有車隊結伴，一來可以學得正確的駕駛觀念，另一方面若遭遇突發狀況，也能獲得即時救援。
即便G-Class性能優異，駕駛險要路面還是必須小心，否則像這樣爆胎意外的發生還只算是客氣。
經過溯溪體驗，第二階段深入山林也是不少車主躍躍欲試的項目之一；隨海拔急轉直上，本來天公就不是很作美的氣象，又在薄霧籠罩下為活動添上另一分困難度；沿途路面爛泥溼滑不說，車道更狹得僅有一個車身寬，大多數時間我們所乘的G-Class都是緊貼路旁的草木而行，直到最後的目的地，也就是G 55 AMG的發表所在：野夫炊煙。
泥濘溼滑的登山行程，對G-Class來說也只是牛刀小試。
這一天的行程下來對G-Class的考驗，就我們訪問車主獲得的答案，大多認為太過簡單，而AutoNet乘坐G-Class後的感受，也覺得G-Class的性能尚未全然發揮，僅管路途上嚮導會以對講機提示使用加力箱或鎖定差速器的時間點，但熟知G-Class的車主，其實對於這次的路線安排，就算以一般模式操控，也是輕鬆跑完全程。
G-Class的越野性能，在差速器鎖定下，更能應付各種險要路況。
G-CLUB俱樂部大約每兩個月會舉辦一次車主活動，除了讓手中的G-Class車款有機會出來活動活動，更是車主間連絡情誼、一同旅遊踏青的不錯機會；如果所擁座駕正好也是G-Class，而又還沒加入G-CLUB俱樂部的你，不仿趕緊報名下一次的體驗行程，讓你與你的G-Class進一步相互瞭解。
