在本屆巴黎車展中登場的911 Speedster，應該是997車系的最後告別作。款
PORSCHE車廠與VW集團的併購案，在2009年VW集團以逆轉勝的姿態寫下休止符，結束了為期四年以上的龍爭虎鬥，也將PORSCHE納入了VW集團旗下的第10個子品牌。也因此，未來PORSCHE旗下所開發的車款，也將納入VW集團的整體規劃之中，換句話說未來的PORSCHE將帶有較為濃厚的VW影子。
外傳VW BlueSport概念車，屆時會以PORSCHE 914的名號上市。
根據VW集團設計總監Walter de' Silva的表示，目前全新世代的911與Boxster車系的開發都已經進入最後的完成階段，相信將能為全球車迷再次帶來驚喜連連的讚嘆之聲，但是PORSCHE從Boxster之後的全新車系開發計畫，都將經過Walter de' Silva的監督並參與意見，而非由PORSCHE設計總監Michael Mauer自己說了算。因為現在Michael Mauer與SKODA、SEAT、BENTLEY及LAMBORGHINI等品牌的設計總監一樣，都必須向Walter de' Silva負責。
預料從計畫在2014年登場的PORSCHE Cajun（比Cayenne還小的LSUV）開始，PORSCHE的新車都會開始帶有相當程度來自VW集團方面的設計風格，而且預計在2013年登場的小型Boxster（一般傳言將是位階相當於914的低階入門車型），甚至是PORSCHE與VW集團共同開發的新產品，而其前導車型就是在2009年底特律車展中登場的BlueSport概念車。
納入VW集團或許對於PORSCHE車迷來說頗不是滋味，但是VW集團旗下已有不少的超跑品牌，相信對於PORSCHE的發展不會是個壞事。圖為預計明年第一季改朝換代的LAMBORGHINI Murcielago，預料其後繼車款名稱為Jota。
