乘用車配置太陽能電池，因車頂面積有限，故僅能和天窗整合，提供小功率的散熱，然而若裝載於大型巴士，那太陽能電池的數量和面積就更大，輸出功率也更高，所以能供應車輛照明所需的電力，對於綠能環保有更卓越的貢獻。
由日本三洋電機和兩備集團（RYOBI Group）所共同開發的未來巴士SOLARVE，是全球第一輛搭載太陽能電池的大型巴士。以「Solar Vehicle」太陽能車造字創名的SOLARVE，是兩備集團創業100週年的代表作，車輛本身是以MITSUBISHI FUSO Hybrid巴士為基礎，空調設備採用三洋電機所開發的可攜式空氣清淨器「eneloop air fresher」，另外車頂的太陽能電池也是由三洋電機所開發，以420W的IT薄型電池為藍本，為了整體形狀進行加工後，變成輸出功率378W的非晶矽太陽電池。
這套太陽能電池在白天時能將太陽光轉換成電力後，提供車內照明十盞LED燈所需能源，在充分獲得日光照射後，可提供長達九小時的電能，當然這也讓Hybrid系統能減輕車用電池用電量，進而使SOLARVE擁有更優異的經濟性及低污染。
不過SOLARVE的造價可不便宜，要價高達日幣7,900萬圓，約合新台幣2,926萬元，倘若太陽能電池的成本能有效降低，應該會讓更多大巴士業者接受。
SOLARVE規格
車輛本體：MITSUBISHI FUSO Hybrid巴士
改裝前車身尺碼：10950×2490×3090mm
改裝後車身尺碼：10950×2490×3250mm
乘員數（改裝前）：駕駛1人、座位24人、站位36人/共計61人
乘員數（改裝後）：駕駛1人、座位18人、站位25人/共計44人
價格：車輛售價日幣4,900萬圓（約新台幣1,815萬元），改裝費用日幣3,000萬圓（約新台幣1,111萬元），總計日幣7,900萬圓（約新台幣2,926萬元）
配備：UV Cut防紫外線車窗玻璃、行車資訊小型液晶螢幕兩台、車內LED照明、死角攝影機四具、太陽能電池
