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SUZUKI在先前率先以兩張設計草圖公佈了全新2011年式GSR750街車的訊息，而日前國際媒體更是搶在原廠前發表了GSR750廠照；這輛全新車款除了將以公升級以下街車日常騎乘的實用性、消費者期盼的價格，加上靈活操控來加入市場競爭之外，在資源分配上分享自也是相同改款的仿賽GSX-R600、GSX-R750兩車型，SUZUKI GSR750的誕生也是肩負著品牌走出2010年銷售陰霾的重責大任。


全新的GSR750一上市可是相當不輕鬆，同級距競爭對手可都是相同強勁，包含APRILIA Shiver、TRIUMPH Street Triple以及相同來自日本的YAMAHA FZ8與KAWASAKI Z750R，都是在2011年將以改款與進化搶攻次公升級街車市場的主角，而SUZUKI向來在極速探求上的優勢是否能夠延續，就要看GSR750承載自GSX-R750仿賽車的動力心臟。

目前詳細規格仍然是在保密之中，不過根據我們初步掌握的消息，GSR750動力系統將以GSX-R750相同引擎倒裝進入街車車架中，初步估計的動力輸出從該引擎原有的148hp最大馬力下修至125hp左右，並且峰值扭力也調整為8.2kgm左右；而GSR750的後搖臂與新的車架為了節省開發成本，其實大部分還是承襲至GSX-R750，並且像是在前煞車系統是以非徑向式碟盤搭配四活塞卡鉗，加上USD前叉（預估中為不可調式），節省的開發成本將反映在車價上，並且提供三款經典車色：黑、白、紅，增加新車型的競爭力。

而更詳細規格將在即將展開的2010年德國科隆國際摩托車展中公佈，當然該級距的新車在今年的科隆更會是全球注目的焦點，AutoNet將持續鎖定上述車款的最新發表訊息。