RENARD，在法文中意指狐狸，原本是一家成立於1938年愛沙尼亞的摩托車廠，當時主要是量產98c.c.排氣量的Wanderer摩托車，不過在1944年三月受到二次世界大戰的波及，RENARD的工廠受到直接的轟炸，所有器具完全付之一炬，並且僅留下二號車架原型；而在2008年，一群來自愛沙尼亞的商人、設計師與工程師所組成的團隊在經過多年之後，終於成功的讓RENARD品牌復活，並且著手以當時的二號車架原型企圖開發出新世代產品，而再經過兩年，2010年在先前的漢諾威科技展中，RENARD終於在70多年後再度發表了最新車型RENARD Grand Tourer（GT），將在2011年正式投入量產。
RENARD GT摩托車的DNA來自傑出的工程背景，簡單的說就是集結了超輕量化複合車體、V2引擎，以及摩托車領域最頂尖的零件設計，其中碳纖維單體車架重量僅僅11kg，在Kevlar材質的強化之後，車架本身的延展性與強度便有了超越性的突破，其主要的利基就是複合材質的結構在基礎上就強過一般鋼管結構；而為了提供精準的操控，RENARD研究了市售二輪跑車的設計，將油箱位置、引擎架與單座結構從新計算出符合人體工學的比例，也造就了RENARD GT相當前衛的外型。
而懸吊部分，RENARD依然是以輕量化的強化鋁合金材質，以3D模擬出可以三維調整的懸吊系統，並且以CNC一體成型打造，用以搭配90夾角的V2引擎；這具氣冷式V2引擎能夠輸出125hp∕8000rpm最大馬力，特別強調在低轉速的扭力效能與強勁動力，而線性的加速能夠使RENARD GT達成高達230km/h的極速表現。
RENARD GT在漢諾威車展首演之後，在跳脫傳統摩托車設計的突破的確讓人耳目一新，而尖端科技的材質與結構是否能夠延用至2011年量產車型上，或者未來是否以訂製跑車為市場定位，相信RENARD在未來會有更多的發表，也請持續鎖定我們的追蹤報導。
