在燃油表現以及歐盟廢氣排放的日益嚴苛條件下，Hybrid複合動力系統確實能成為中大型豪華房車的救贖，不過這並非每個市場或任何一個車型等級的消費者都能接受，仍然有銷售慘淡的案例出現，這甚至讓原廠決定停止販售一直到新世代車型發表後，再以新技術節合車體輕量化，進一步創造更高的油耗表現，而這輛車就是A6 Hybrid。
2010年底問世的A6 Hybrid，可是AUDI繼A8 Hybrid、Q5 Hybrid之後的第三款油電複合動力車款。不過隨著原廠在2014年巴黎車展上發表A6車系小款車型後，AUDI已經決定不再推行A6 Hybrid到各市場銷售，並決定會繼續發展Hybrid相關複合動力技術，未來應用於搭載MLB Evo輕量化底盤平台的新世代A6上。
而停止現行A6 Hybrid販售最大的主因，就是各市場反應不佳。AUDI表示A6 Hybrid自2011年開售後，到目前為止全球僅銷售出4000多輛，且當時還相當看好美國市場的表現，但卻沒有想到A6 Hybrid的總銷售數量中有近80％都是在亞洲地區，和當初原廠預期的狀況差異甚大，進而決定A6小改之後不再供應Hybrid動力車型。
至於A6 Hybrid的動力相同來自A8 Hybrid、Q5 Hybrid的2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可輸出211hp最大馬力與35.7kgm的峰值扭力輸出，再匹配一具馬力54hp、扭力21.4kgm的電動馬達，使車輛綜效馬力達245hp、峰值扭力48.9kgm之譜，並再八速Tiptronic變速系統的配置下，可繳出16.12km/L的平均油耗表現，二氧化碳排放量為142g/km，這對於一輛中大型豪華房車而言，油耗表現已經相當出色，無奈就是沒有創造銷售熱潮。
