為彰顯車輛耐久可靠性，德國車廠AUDI積極參與WEC（世界耐力錦標賽、World Endurance Championship），並以AUDI R18 e-tron quattro油電複合動力賽車拿下WEC賽事中最具指標的24 Hours of Le Mans（利曼24小時耐力賽）。不過回溯到1966年，美國車廠FORD也曾在場賽事中也大有所獲，不僅中止當時FERRARI連續6年的冠軍紀錄，更造就FORD GT40的經典歷史。
2002年美國底特律車展上，FORD為慶賀建廠百年進而推出GT40 Concept概念車，只是沒想到這輛睽違30年後再現的風采，並沒有因為源自過往GT40的設計理念而顯得過時，並在各界好評的推助下FORD也決定量產這輛超跑，隨後於2004年洛杉磯車展上發表量產版本並更名為FORD GT問市。
現在傳出FORD有意在24 Hours of Le Mans首次奪冠50周年之時，於2016年底特律車展上推出新世代FORD GT。雖然消息還未證實，不過就以目前全球頂級超跑的銷售狀況而來說，越具歷史價值的車款被各界收藏的比例以就越高，尤其像是FORD GT這類型的美式超跑，由於上代車型早在2007年就停產，且量產總數也只有4038輛，後繼車款的話題當然也就更引人入勝。
2014年FORD以3.5L V6 EcoBoost原形賽車，參加2014 Rolex Daytona 24小時耐久賽，其源自Le Mans賽事需求的車輛設計以及強悍的3.5L V6 EcoBoost引擎，都讓人不難聯想起FORD欲重返24 Hours of Le Mans的榮耀光景。因此2016年的底特律車展上，FORD是否會進一步推出FORD GT後繼車，就隨著時間慢慢來驗證吧！
