廣汽新能源的腳步，不僅只侷限於自家自主品牌而已，連同併購成功的吉奧汽車，亦將共同納入整個大廣汽新能源研發產銷佈局，在本屆2014成都國際車展會場，廣汽吉奧星朗EV量產版本更正式發表，而且確定將以2015年式身份量產進軍當地新能源領域！
打開傳統水箱護罩上廣汽新能源企業識別即為充電座。
先前，廣汽吉奧星朗EV純電動原型車，已經率先參與第四屆杭州新能源車展，而這輛星朗 EV更一口氣推出了包括商旅用七人座、計程車與客貨車版本，廣汽吉奧更強調，這款純電動新能源汽車，更保有原本星朗汽油車款的所有空間機能優點，其中客貨車款更將結合杭州物流業的需求率先組成車隊上路營運，稍晚亦將於包括浙江省境內的多座城市合作，於短程載客用途為主的計程車市場率先營運上路。
這款星朗EV車身尺碼為4405╳1705╳1835mm，軸距與汽油車同樣為2730mm，而且採用了高強度的乘載式車體結構，底盤懸吊採用前麥花臣與後強化葉片彈簧，主要著眼於適合各種物品載重的需求與穩定性幽求。
此外，廣汽吉奧表示星朗EV採用電動前輪驅動配置，空車總重控制於1688kg左右，滿載最大重量則為2238kg，並且搭載永磁同步電動馬達，根據資料顯示額定功率為45Kw，最大峰值可達94Kw，而峰值扭力也有22.9kgm的水準，並且採用鋰電池，若採用快充模式，半小時就即可充滿80%電力，電池組安裝於採用鋼板保護的底板，而且起步加速0-100km/h僅需12.6秒，而0-50km/h也僅需4秒左右，安全極速可達135km/h，單次滿電最大續航里程則為200km。
根據廣汽新能源表示，在這款星朗EV投產之後，預計2015年將達成每年五千輛的銷售目標，稍晚已將發表吉奧e美電動房車、增程混合動力跨界休旅車與掀背都會小車等等。
星朗 EV排檔採用旋鈕操作介面。
採用FF前驅配置，星朗EV將電動馬達至於車頭引擎室內。
星朗 EV傳統類比儀表配置
星朗EV純數位儀表配置
NISSAN eNV200
比亞迪於2014北京車展也發表過M3 DM增程混合動力車。
東風集團也推出帥客全電動車，可以說是本文主角的直接競爭對手。
