BMW Motorrad旗下的K-Series運動型跑車從1983年的K-100，多年來已經發展到目前市售的K-1300車系；不過就在S1000RR取代其地位成為性能王牌之後，K-Series的定位也逐漸朝著更高階的旗艦車型邁進，因此先前透過測試間諜照與相關消息的接露，便更加確定BMW Motorrad將推出2011年式K1600GT與K1600GTL兩款更大型旗艦車型，前者是結合運動休旅的旗艦跑車，而K1600GTL就是以豪華規格將與HONDA的Goldwing捉對廝殺。
這具1.6L直六引擎是目前市售摩托車中最輕量、最小型的直六引擎
動力系統已經清楚標明，2011年式K1600GT與K1600GTL將相同搭載1.6L直六引擎，預估中能夠輸出160hp∕7,500rpm最大馬力以及17.8kgm∕5,000rpm峰值扭力，而BMW針對旗艦休旅車加速綿密流暢的需求，在1500rpm時就能夠輸出大約70％的扭力；根據BMW Motorrad表示，這具1.6L直六引擎是目前市售摩托車中最輕量、最小型的直六引擎，僅僅102.6kg的重量與566mm的寬度，相較於競爭對手HONDA Goldwing的1.8L水平六缸引擎，能提供更好的操控條件。
而身為旗艦車型，BMW Motorrad也確定了K1600GT與K1600GTL將搭載品牌最齊全的科技配備，雖然目前細節尚未公佈，不過全新〝E-Gas〞系統能夠透過氣門的自動調整，提供騎士三種騎乘模式：雨天、公路與動感，功能就與目前其他高級摩托車相仿，能夠提供不同的動力輸出曲線；而ABS的標配也能夠選配動態循跡控制系統，並且在懸吊部分也將比照現行K1300辦理，BMW Motorrad首創的ESA II簧力比可調式避震器也將列為選配。
根據BMW Motorrad設計中心副總裁David Robb表示，K1600GT與K1600GTL除了確定是品牌有史以來最大型車款之外，導入與汽車相仿的元素更加是歷史上最多，包含多功能整合的TFT彩色顯示儀表、轉向頭燈、加大座椅以及類似iDrive的控制系統等豪華規格都是消費者可期待的，而更多細節是否會隨著實車於米蘭國際車展中亮相，請持續關注我們的報導。
BMW Motorrad設計中心副總裁David Robb
