你知道為什麼有禁止年齡、身型太小的孩童入坐前座的規定嗎？無非是避免遭遇撞擊事故時，乘員受到氣囊炸出的二度傷害，雖然現行已有前座重量感知功能，可在非成人乘座時關閉系統作動，但如此一來無異閹宰了氣囊的防護功能。
FORD費時兩年開發的可變式防護氣囊，在電腦系統感知下，經由座位肩部的透氣口設計測得乘客的身型高度(以高大的人會遮蔽透氣口，而身型較小巧的乘員入座則會使透氣口露出的原理)，再由系統控制氣囊的充氣壓力，為乘員的頭、頸、胸部提供最適切的防護力道；氣囊下緣處，透過栓鏈機制而呈現帶曲面的形狀設計，據原廠指出其可有效降低撞擊時胸部位置、肋骨所受的傷害。
FORD集團全球商品開發副總Derrick Kuzak表示：以單一防護氣囊尺碼，要保全各種不同身型乘員的要求，未免太過於理想化防護氣囊，FORD這回介紹的可變式設計，相信絕對是行車安全的一大躍進。
該項新興的行車防護，將導入明年在北美首先販售的2012年式Focus上，且全面列入標準配備選單中，未來同樣技術也將在幾年內於旗下其它車款中援用，為FORD車主提供更高規格的安全保障。
