為提升引擎輸出效率並提升燃油表現，VOLVO汽車在2013年4月發表渦輪引擎最新發展成果，以重新設計的排氣量1969c.c.直列四缸引擎，輔以渦輪增壓、機械增壓（T6車型）、燃油缸內直噴、i-ART共軌噴射供油（柴油渦輪）等，發展出橫貫各式汽、柴油渦輪增壓引擎的Drive-E動力系統，並從2013年第三季起開始陸續更新到VOLVO旗下新車。
繼2014年3月起VOLVO五門都會掀背以及跨界車型V40、V40 Cross Country導入Drive-E系列D4柴油渦輪引擎後，現在原廠再宣佈更新旗艦車型T5動力。由原本排氣量2497c.c.直列五缸渦輪增壓的設定，改為更輕盈且節能的Drive-E系列排氣量1969c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，並依然具備AWD全時四輪傳動系統（V40 Cross Country）。
排定在2014年秋天開始販售的新T5動力V40 Cross Country，其新汽油渦輪引擎的表現為245hp最大馬力與35.7kgm峰值扭力輸出，並搭配8速自排變速系統。相較於舊款引擎雖然馬力略降9hp、扭力小跌1.0kgm，不過從直列五缸改為四缸的重量差異，以及燃油消耗上的進步都讓V40 Cross Country帶來更多經濟優勢。
VOLVO更提到V40 Cross Country換上Drive-E系列T5汽油渦輪增壓引擎後，其二氧化碳的排放量顯著的降低至149g/km（原T5動力為194g/km），相較於同級競爭車款的 AUDI Q3 TFSI quattro（179g/km）、BMW X1 xDrive20i xLine auto（170g/km）以及M-BENZ B-class 220 Sport 4MATIC DCT （156g/km），V40 Cross Country T5在節能的表現上確實較為出色。
