SKODA在月前便已將2014巴黎車展主秀之一的第三代Fabia完整呈現，即便還沒正式亮相，位於捷克的總廠早就如火如荼的展開產線生產，象徵性的第一輛下線儀式也在當地時間8月28日正式下線，足以見得原廠的重視；然而，車展未開幕就已經被人看得精光，不免失去了些許新鮮感，不過SKODA可是還有一手，因為更具話題的Fabia Combi選在開幕（10/4）前才正式揭曉！
全新第三代Fabia雖然未採用VW集團相當倚賴的小型車底盤平台MQB，而是使用舊有PQ25底盤平台修改而來的PQ26底盤架構，不過根據原廠表示，這具新底盤其實也注入了不少MQB底盤平台技術（50％），結合新研發的PQ26（40％）以及既有PQ25平台底盤（10％）為基礎發展成新車，因此除了具備品牌個人風格之外，也能對應VW集團一系列新開發的節能引擎。
而由Fabia延伸而來的Fabia Combi，在標準五門掀背版車長縮短、車寬放大的前提下來到3992×1732×1468mm，而旅行車版本同樣有所對應，將比前代車型（4247×1642×1498）加長10mm、寬度加寬90mm、車高降低31mm來到4237×1732×1467mm的水準，將有助於提升操駕感受；而艙內空間也比前代左右橫幅更寬21mm、車室總長也略為加長8mm，提供更佳的乘坐空間，車重也降至1004kg。
受益軸距及車寬的重新規劃，Fabia Combi的行李廂空間同樣大有斬獲，530L的後廂容量比起前代多了25L的置放空間，在後排座椅放倒之下，更能進一步加大至1395L的超大肚量，此外，尾門開啟的高度為1900mm、寬度可達1028mm，大件行李置放也不成問題，搭配後廂門檻高度僅611mm，即便身型嬌小的女生也能輕鬆上下行李。
外觀樣貌同樣採用2014年3月日內瓦車展發表Vision C concept概念車以來的設計風貌，使得外型更加有稜有角，包含新廠徽與水箱罩區隔開來的俐落設計，頭燈也以新世代設計理念的多切面造型，車側也利用鈑件摺痕以增加視覺流線感，而車尾除了SKODA獨特的立體C型尾燈外，更透過如同水晶切面的設計手法將尾門修飾的更加美型，跳脫了原先因方正車身所帶來的敦厚感。
內裝鋪陳同樣延續Fabia而來，採用SKODA慣用的「Simply Clever」設計思維，而全新Fabia/Fabia Combi共有其中有9項是首度應用在新車上，如左側A柱內側兩個便捷掛勾、兩個票卡儲存空間、帽架、後排座椅水平或垂直隔板、後箱儲物盒、鞋子置放空間，甚至是車頭霧燈的Corner light（彎道輔助燈）功能等。
而創新的MirrorLink影音娛樂系統可以透過智慧型手機App的連結，並將導航、文件、個人音樂等呈現在車內的多功能螢幕上。而其中SmartGate功能，還能將車輛的油耗、平均車速、燃油花費等數據利用WIFI傳輸到智慧型手機分析，讓駕駛可以隨時掌握車輛概況。
而動力方面，第三代Fabia/Fabia Combi依舊提供相當多元的動力選擇， 包含汽油1.2L（75hp、90hp、110hp），以及3款新三缸柴油渦輪1.4L TDI（75hp、90hp、105hp）共6種引擎選項，並配置Start-Stop怠速啟閉及動能回收系統，而全新的引擎陣容，將使得燃油消耗降低17%，整體平均油耗來到32.3km/L，其中Fabia Combi GreenLine（2015年式）還有著更為驚人的82g/km的CO2排放。
全新第三代Fabia/Fabia Combi預計於明年1月上市，而有鑑於SKODA在國內代理權將由明年1月1日正式成立的VW Taiwan接手，因此國內上市時間可能要到年中以後才有機會了。
