先前曾經報導過，LEXUS旗下首款油電複合動力鋼砲CT 200h在歐洲地區緊鑼密鼓地進行測試，以期能夠在2011年初以最適合歐洲駕駛環境之姿態上市，提供Hybrid車款前所未有的駕駛樂趣。
除了更適合歐洲行駛環境的底盤、轉向、煞車與動力設定之外，原廠近日也再度公佈歐規CT 200h的最新測試進度，也就是在車體空氣動力學設計方面取得突破，使其具備超低風阻係數0.28Cd。
歐規CT 200h將具備超低風阻此優勢，意味著在燃油使用經濟性、乘坐舒適度、操控表現與駕駛穩定度等面向均有所進化，更能夠保有油電複合動力車款的本質，高度環保，高度節能。
LEXUS原廠工程師透過電腦模擬運算，以及實際大型風洞測試之進行，細修前保險桿、氣壩、引擎蓋、後視鏡、擾流尾翼等造型與底盤設計，讓歐規CT 200h擁有極其流線動感的車身曲線，同時保有超低風阻表現，樹立豪華掀背小車的全新標準。
