就在日規版本SUBARU WRX STi仍在延燒的同時，過往同等對手MITSUBISHI Lancer Evolution很可惜的已停留在第十代車型（X）許久，且原廠還預計要在2014年底停產，結束Lancer Evolution連續22年響亮的性能房車名譽。而除了日本、英國等地外，現在能買得到Lancer Evolution X的，大概就只剩下美國市場了。
舊年式售價
繼2014年7月中美國MITSUBISHI發表新年式Lancer Evolution X後，終於在9月確認了車輛價格。在美國市場販售的Lancer Evolution X車型中，無論是搭載5速手排的GSR還是配置6-speed Twin-Clutch Sportronic Shift Transmission（TC-SST、六速雙離器變速系統）的MR，皆全面比舊年式調降500美元（約新台幣1.5萬元）。
這個價格調整方案雖然不多，但還是讓Lancer Evolution X（新年式車型為34495美元起、約新台幣104萬元起）在美國市場的售價與SUBARU WRX STi同等。不過兩輛車之間的差異，卻隨著新舊世代的不同越差越遠。因此在相同價位下，選擇WRX STi的美國消費者仍比Lancer Evolution X還多。
縱使SUBARU WRX STi以及MITSUBISHI Lancer Evolution X在美國價格一致，但最大輸面仍就是WRX STi搭載的2.5L渦輪增壓水平對臥引擎，具備305hp最大馬力以及40.1kgm峰值扭力輸出。反觀Lancer Evolution X在2.0L直列四缸渦輪引擎的配置下，僅有馬力291hp、扭力41.4kgm的表現，雖然扭力小勝不過WRX STi還是比較物超所值。
定位向上提升，VOLVO S90將瞄準德國豪華三大車廠中型房車而來
睽違以久，VOLVO旗下大型豪華休旅車第二代XC90終於在2014年巴黎車展前夕發表，首代車型自2002年美國底特律車展現身，在市場販售近12年之後才邁入大改款，雖然VOLVO終於能夠稍稍喘口氣，但在第二代XC90問世後接下來還有更多新車將接連更新，而首要目標就是中大型旗艦豪華房車S90（S80）。
日前VOLVO對外宣告，現行發表於2006年日內瓦車展的第二代S80，新世代車型將直接提升位階以S90之名問市，且還會陸續衍生出S90L（中國市場）、旅行車V90以及跨界版本V90 Cross Country等車。至於S90市場上最直接目標，VOLVO更不諱言的將直指AUDI A6、BMW 5-Series和M-BENZ E-Class而來。
由於S90會是繼XC90後原廠的第二款重點新車，且新XC90還是新世代設計語彙的起始，因此S90和XC90勢必會有許多相似之處，包括新式水箱護罩、T形LED日行燈等。不過在四門豪華房車的架構下，S90仍會遵循S80部份經典線條刻化而來，就猶如第一、二代XC90看似神韻相近，但內、外卻是完全不同的設計走向。
至於內裝方面，S90也將從第二代XC90獲得設計靈感甚至全面延用，包含高級真皮座椅、原木飾版、金屬飾條、大尺寸觸控螢幕、APPLE CarPlay多媒體車載系統等，都會在S90上出現。至於動力配置上，相信S90會以VOLVO新開發的Drive-E直列四缸渦輪增壓引擎為首，依照車型擴展到大馬力版本，一直到T8的Plug-in Hybrid插電式附合動力系統。
