就如其他車廠一樣，Audi在追求極至動力的表現上一向不遺餘力，在日前更針對旗下已屬強悍超跑級的當家跑車「R8 V10」，進行一連串的外型與性能強化改造，讓此車在減重100公斤並且擁有提升至560匹的最大馬力輸出下，再度創下0-100km/h加速3.6秒、極速320km/h的驚人成績，完全展現「GT」超跑秒殺的勁爆性能。而此R8 GT車款將以限量333輛進行販售，德國報價為19.3萬歐元(約合台幣8023萬元)。
重裝的空力件與硝光黑鈦合金水箱罩，讓外型殺氣騰騰。
大型擾流尾翼、分流器與大口徑雙出尾管，氣勢懾人！
儘管R8在ASF鋁鋼複合材質的車體結構下，已經擁有相當輕量化與高剛性的表現，但為了追求更迅速的加速性能，因此必須具備更出色的馬力重量比，所以徹底的輕量化工程絕對是第一優先，這也讓Audi的工程師們竭盡所能地為R8 GT進行減重。
後視鏡外殼也採輕量化的碳纖維材質製成。
19吋鍛造鋁圈內藏有陶瓷碳纖煞車碟盤與紅色煞車卡鉗。
首先他們將車尾段部分包括引擎室、後保桿、車側進氣口面板以及大型尾翼等處，皆大量採用CFRP碳纖維複合材質；其次，在電池(輕量9.4公斤)、碳纖陶瓷煞車系統(輕量4.0公斤)、進氣模組(輕量2.3公斤)以及電子煞車輔助系統等機件也施以更輕量處理。最後包括採用GRP玻璃纖維材質設計的桶型賽車座椅以及更輕量的地毯，徹底地為R8 GT減去不必要的重量。
內裝經碳纖維、麂皮與金屬飾板鋪陳後，十足性能氣息。
在儀錶板、方向盤等處皆鑲有代表身分的「R8 GT」字樣。
在多方面進行減重與輕量化動作之後，使得R8 GT與R8 V10相比，整個車重減去了100公斤，而下修來到了1542公斤。而重點來了，在動力系統部份，工程師們將R8 V10原本所搭載的5.2升V10 FSI引擎經過調校強化之後，使最大動力輸出由525匹及54.0公斤米攀升至560匹及55公斤米，極速也從316km/h提升至320km/h。此外，由於有更出色的馬力重量比(2.72公斤/匹)，因此為R8 GT帶來0-100km/h加速僅需3.6秒、0-200km/h僅10.2秒的強悍表現。不僅於此，在擁有如此強勁動力性能之後，R8 GT仍保有7.29km/l的油耗表現。
排檔頭上標有「限量序號」，來彰顯出此車不凡的身分。
有了更強悍的動力之後，在外型上的性能強化當然不可少，原廠為R8 GT加添更多「競技味」濃厚的空力套件；車頭部份包括有新造型的前保桿、左右兩側的碳纖空力小翼以及碳纖維前擾流系統，此外還有最搶眼的硝光黑鈦合金水箱罩與前進氣口格柵。而在車尾部分，則裝上了大型碳纖維尾翼、加大的車尾擴散器以及改成圓形的大口徑雙出尾管，如此再搭配19吋五幅雙肋式鍛造輪圈、陶瓷碳纖煞車碟盤及鮮紅色的煞車卡鉗，為R8 GT徹底營造出濃厚的賽車氣息。
碳纖維製的迎賓踏板也嵌有「R8 GT」字樣。
而性能化改造也同樣延續到車艙內部，工程師在車室內以大量的碳纖維飾板、麂皮與鋁質金屬進行鋪陳，並且以透過搶眼的紅色縫線，為車艙帶來更強烈的性能氛圍。而為了強調此車的獨特性，更在方向盤、儀錶板、排檔頭、腳踏墊以及迎賓踏板等處鑲上「R8 GT」字樣，並在排檔頭標示「限量序號」，來彰顯出此車稀有、不凡的身分。
這具5.2升V10引擎，經強化後最大馬力提升至560匹。
最後，Audi原廠也表示，除了R8 GT身上加裝的所有配件外，另外亦針對更熱血的車主提供一系列特別的競技套件，包括經許可使用的四點式安全帶、滅火器、即刻斷電系統以及全套的防滾籠等配件，讓R8 GT擁有與賽車相同的配備規格。
在車身徹底輕量化及最大馬力提升至560匹之下，使其0-100km/h加速挺進至3.6秒。
