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身為歐洲前5大、法國第1大汽車製造商，RENAULT對於節能領域其實具有相當程度的研發實力，尤其在電動車的領域更是有所專精；如今在10月份巴黎車展開幕之前，以主場身分參展的RENAULT也將展出一款省油性相當驚人的Eolab Concept概念車型。


至於為何會說是〝德法大戰〞？，相信若時常關住車壇動態的讀者並不陌生，VW自2002年開始便展開所謂〝1-Litre Concept 〞的發展計畫，至今更衍伸出XL1量產車型，全車CFRP碳纖維複合材質製成、0.8L雙缸柴油引擎和111km/L的油耗表現無不讓世人驚艷，而RENAULT Eolab Concept的出現也將為法國在航太、汽車工業上的武力展示。


VW XL1

作為RENAULT史上最為省油的概念車，Eolab Concept採用相當多前衛的航太科技，包含可針對車速主動調整的前/後下導流鰭片、車輪蓋板和電子可變的氣壓式懸吊，同時整個低趴、流線的外型設計更帶來0.235Cd超低風阻係數，至於1+2對開門、2+2座的設定更能符合一般生活所用。




輪框葉片可自由啟閉來降低風阻



採用鋼、鋁、鎂以及熱塑性複合材料所製成的車體結構，Eolab Concept共結合近100項的科技專利，內裝飾板以及作以蒙皮的選用上也大幅採用可回收再利用的材質，雖然RENAULT並未公佈車型數據，但就提到整車重量要比現行款Clio還要輕上400kg來看，Eolab Concept大概也僅有580kg至671kg而已。







以1.0L直列3缸引擎為基礎（75hp/9.68kgm），並配合自家ZE電動馬達（68hp/20.39kgm）、6.7kWh鋰電池組所構成的ZE Hybrid複合動力系統，Eolab Concept在電子式3速變速箱輔助下創造出100km/L的高效油耗表現，純電能行始下也有60km的續航表現，對一般通勤來說算是相對夠用。


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據RENAULT表示Eolab Concept雖然並不會步入實際量產，但其中所蘊含的100多項專利技術將會在未來所有的車款、甚至是同一策略聯盟下的NISSAN車型同步受惠，創造出設計感和經濟性兼具的都會型商品。