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FORD已經確定於2016年10月關閉澳洲的生產線，屆時就連當地市場專屬的性能化品牌FPV（FORD Performance Vehicles）也將面臨一併撤除的窘境，改由接單進口的方式；然而商場之上，在商言商，這消息對於同樣針對澳洲市場推行的性能化品牌、隸屬於GM旗下HOLDEN的HSV部門而言，無非是天大好消息，畢竟此消彼長之下，勝負立見；而近日HSV也針對澳洲及紐西蘭推出限量250輛的GTS Maloo，展現對該市場的重視。





這類型的轎式貨卡車型雖然在國內並不常見，但在紐西蘭與澳洲還算盛行，由於擁有近似於轎車的操控與大容量的置物空間，可拆卸式後斗蓋讓實用性與置物便利性都能大大的提升，再加上當地喜好大排氣量、大馬力的用車需求，因此這類性能轎式貨卡幾乎成為在地的汽車文化與特色之一。





此回HSV所推出的限量版GTS Maloo，其中240輛主要提供澳洲市場，僅有10輛銷往紐西蘭，每輛車均有獨立標號，預計11月開始交車。外觀樣貌雖原與標準版的Gen-F Maloo並無太大差異，不過原廠仍藉由車頭的些許調整來做區隔，諸如蜂窩狀的下氣壩、LED日行燈的位置以及GTS的徽飾等，同時也導入了古銅紅（bronze/red）、叢林綠（Jungle Green）等兩款新車色、20吋鋁圈、四出排氣尾管。





內裝部分採用瑪瑙色皮革或是可選的火紅色皮革，除了用在車內飾板外，也用來包覆HSV跑車化座椅，內裝細節則以碳纖維飾板點綴；安全科技部分還包含有前方碰撞預警、車道偏離、感應式雨刷等。





GTS Maloo採用後驅底盤平台下搭配了強度更好的限滑差速器與後軸，動力部分來自門師兄弟GTS Sedan的6.2L V8機械增壓引擎，可輸出585hp的驚人馬力與75.5kgm的強大扭力，搭配六速手排或是六速自排變速箱。後驅底盤平台下搭配了強度更好的限滑差速器與後軸。



事實上，FORD與HOLDEN可說是澳洲當地的兩大品牌，各自旗下也分別有FPV與HSV兩個高性能品牌在較勁，不過按照現在FORD與FPV紛紛顯露出疲態的狀況來看，HOLDEN與HSV在當地的領先地位可說是更趨於穩固。