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是小車，但卻難能可貴的擁有硬頂敞篷機構，DAIHATSU傾力開發的Copen車系不僅是取代過往老態的Leeza Spider，自2002年首代車型發表以來更獲得相當大的迴響，而闊別許久的第2代車型更是攜帶DRESSFORMATION可換車身樹脂鈑件而來，讓新車不僅可愛依舊更能隨時變換多樣風情，成為最具魅力的時尚指標。



而隸屬於DAIHATSU品牌底下的D-Sport改裝品牌，其角色定位大概就如TOYOTA之TRD一般提供旗下各個車款的改裝套件，但特別的是在改裝品的販售之外D-Sport也負責承辦〝D-Sport Cup〞系列賽，正因為如此深厚的賽事調教能力和享有原廠同等的保固服務，D-Sport在相當受到日本DAIHATSU車主的推崇。







然而隨著新一代Copen於今年6月19日正式對外發表，D-Sport也在同一時間進行各項改裝部品的開發作業，並在近日發表Copen的改裝示範車；就D-Sport所提供的資料來看可供新一代Copen改裝的套件其實相當多樣，舉凡RAY製的輕量化合金輪圈、專屬桶型座椅、碳纖維製引擎室拉桿、高壓線組甚至是前輪差速器、高導熱離合器片/外蓋、運動化懸吊等等品項多達28種，其中雖然還有一半仍在開發階段，但也十分佩服日本國民對改裝車文化如此熱衷。



頂著全球排氣量最小的電動硬頂敞篷，於2002年推出便造成轟動的Copen雖然在世代與世代間的銜接上有著短暫的空窗期，但對於日本國民來說這等待相信是值得的，因新車不僅挾帶著更為洗練、多樣的外型，其車身剛性、操控表現都與前代版本進步許多，甫上市便在前一個月獲得超過4000張訂單，絕佳的市場反應也教人期待日本海外市場的拓展計畫。